刚复产就再度停产！日耗攀升至今年最高，煤价加速上涨！
8月6日这一天的日耗，是今年以来截至目前最高的日耗。
8月6日，沿海六大电合计库存1418.5万吨（-2.3），日耗95.01万吨（+0.97），可用天数14.9天（-0.1）。
95.01万吨——这是今年以来六大电日耗的最高值。
拉出近些天的日耗走势看，节奏非常清晰：
7月26日：92.37万吨
7月27日：92.77万吨
7月28日：93.40万吨
7月29日：94.09万吨
7月30日：94.38万吨
8月2日，94.44万吨
8月5日，94.04万吨
8月6日：95.01万吨
日耗从92万吨起步，一路攀升到95万吨以上，中间几乎没有停顿。进入中伏后，南方大范围桑拿天气持续，居民制冷用电需求集中释放，沿海八省电厂日耗已升至232万吨高位。
可用天数降到14.9天，正式跌破15天关口。
电厂库存消化在提速，补库的紧迫感在增强。
供给端偏偏在这个节骨眼上出了问题。
根据山西焦煤7月31日披露的公告，西曲矿因《采矿许可证》和《安全生产许可证》到期，自7月23日起停产。7月30日完成证照换发后恢复生产。
然而仅仅过了不到一周，8月5日，西曲矿发生安全生产事故，造成一人遇难，再度停产。相关政府部门正在进行事故调查认定。
西曲矿年核定产能270万吨，占山西焦煤核定总产能的5.67%。一个270万吨的大矿，从停产到复产再到停产，前后不到两周。
这也是当前产地安监状态的缩影：证可以续、矿可以开，但一旦出事，立刻停。安监的弦一刻没松。产地整体供应也在持续收缩。
产地安监力度仍较强，局部地区仍有煤矿存在停减产现象，市场供应放量受限。晋北停产矿验收时间较长，大秦线发运量环比明显回落，坑口发运成本长期倒挂，贸易商低价出货意愿不强。
虽然华南接卸港口库存维持高位，拥堵滞期问题并未根本性解决，终端仅维持刚需采购，但即便是刚需采购，在供应收缩的背景下，也足以支撑煤价上行。
8月6日，CCI指数三档继续全线上涨：
5500大卡：844元/吨（+5）
5000大卡：755元/吨（+5）
4500大卡：667元/吨（+6）
从7月10日的800元/吨到8月6日的844元/吨，CCI 5500大卡累计上涨44元/吨，涨幅达到5.5%。涨势在加速——单日涨幅从最初的3元扩大到5-6元，节奏明显加快。
煤价加速上涨的格局已经形成。（电煤圈）
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