来源：市场资讯

（来源：航运在线）

据路透社的报道，巴拿马运河管理局在5日表示，由于水位不断下降与天候条件持续恶化、不断给这条重要航运通道带来压力，因此月底将再次紧缩大型船舶的载重限制，但预料不会影响每天的船舶通行量。

该局表示，使用较大的新巴拿马型(Neopanamax)船闸的船舶，从8月26日起最大允许吃水深度为48英尺，从9月3日起再进一步收紧至47.5英尺。相关限制会持续下去直到另行通知为止。

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这是该局在7月24日把吃水深度最高限制调降至49英尺后，不到两周内的再次收紧深度。本来其原定在8月15日才会进一步把深度收紧至48.5英尺，但现在不仅提前收紧，而且吃水深度还比原先计划要低。

吃水深度，是规定船舶为全航行而浸入水中的深度。巴拿马运河设定较低的吃水深度限制，意味着舶可能必须减少载货量才能通过。

以一艘新巴拿马型集装箱船来说，运河每调降1英尺吃水深度，其运载的集装箱量就会被迫减少几百个，对航运商来说就等于要增加营运成本。

管理局表示会收紧吃水深度限制，是根据目前加通湖(Gatun Lake)的水位变化，以及近期天气预测所做的决定。

加通湖是提供巴拿马运河船闸运作所需要的水源，用来调整船舶在运河里升降的不同水位。

除此之外，管理局还指出厄尔尼诺现象持续带来的影响，导致巴拿马的降雨量可能不断减少，令当地的气候更干燥而导致运河的水位不断下降。

巴拿马的雨季已经开始，但目前集水区的水文状况仍需要采取额外的节水措施，来确保其运河能长期永续营运。

管理局表示，虽然紧缩使用新巴拿马型船闸的船舶吃水深度，但目前未减少通过新巴拿马型或巴拿马型等船闸的船舶数量。

尽管如此，该局警告目前天气状况的变化速度比先前预期快，未来不排除要宣布进一步调整运河的营运措施。

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