谈到电动车，人们首先想到的是雅迪、爱玛，在行业内深耕几十年，是目前销量最高的品牌。
但有一个后起之秀，九号电动车入局仅6年，虽然销量不是最高，但成为增长速度最快的品牌，甚至已经超过了雅迪、爱玛。为什么该品牌会有如此好的成绩呢？
智能化成为核心差异
所有的电动车老品牌，生产电动车时，逻辑非常的简单：做好车架、电池，能骑行就行，电动车只是带电池的自行车。
但是九号电动车的不同，他的思路完全不一样，智能化成了核心差异，把电动车做成了智能出行终端。
使用电动车时，相信很多人都有找不到钥匙或者丢钥匙的情况，九号电动车均配备无感解锁，手机靠近会自动解锁，人离开后也能自动落锁，支持多种解锁模式，彻底摆脱了物理钥匙。
在以前，经常出现丢电动车的情况，但是现在不一样了，九号电动车支持GPS+北斗卫星双重定位，车辆一旦被挪动，手机就会收到告警信息，随时查看车辆位置，有效地降低了丢车、电池被盗的风险。
更特别的是，车辆支持 OTA 在线升级，车子买回家，还能更新系统，优化动力、刹车，解锁新功能，这在传统电动车上几乎很难见到。
除此之外，ABS 防抱死、TCS 牵引力防滑这些高端配置，以前只出现在高端电摩上。
九号电动车把配置下放，应用到中低端车型，防止雨天打滑、刹车甩尾，保障出行的安全。
同时，九号电动车产品线越来越宽，无论是两三千元的国标车，还是三五千元的电动摩托车，甚至过万元的高端电摩，不同的用户群体，都能买到适合自己的车型。
品牌营销，抓住了年轻消费群体
现在的年轻人成为了买电动车的主体，他们不再一味的追求低价，更愿意为高智能、高颜值、高安全花钱。
九号电动车外观简约清爽，符合年轻人的审美，同时改装配件丰富，也满足了年轻人改装需求。同时，在抖音、小红书、B站到处都有车主的改装分享，电动车不仅是交通工具，而且成为了社交的载体。
另外在销售渠道上，九号电动车与传统品牌不同，除了线下门店以外，还重点推行线上种草，线下交付的新零售模式。
通过网络短视频或社交平台，了解车辆的相关信息，再到线下门店看车、提车，线上线下的互动模式，打破了传统电动车，仅仅依靠线下获客的方式，通过老用户口碑介绍，形成良性循环。
赶上了新国标的风口
除了自身品质高性能强以外，九号电动车的增长速度快，也是赶上了行业变革的风口。
新国标标准实施后，大批老旧超标电动车集中淘汰置换，迎来了一波巨大的换购潮，传统电动车开始对智能化重视不足，九号电动车一下获得了巨大的流量，原生的智能架构，抓住了大批城市换新用户，使得销量快速增长。
九号也有不足之处
虽然九号电动车各方面都做得不错，但是也并非十全十美，也有它的不足之处。
与传统电动车品牌相比，九号电动车在下沉市场、乡镇网点等方面，依然存在短板，甚至部分县城维修保养不方便。
另外，九号电动车大多是锂电池，购车、换电池成本都偏高，同时智能化零部件比较多，出现传感器、 APP偶发故障的情况，同时也增加了售后的成本。
总结
九号电动车销量的快速增长，并不是依靠营销炒作。而是原生智能化解决了老用户的出行问题，抓住新一代年轻人的消费需求，通过线上线下互动的全新营销模式，叠加行业换购风口，造就了销量的高速增长。
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