滴滴真正对手来了， 国企网约车全国落地 ，司机乘客都在叫好， 你可能想不到网约车行业突然杀出一支国家队， 而且这回直指滴滴的命门， 七月底 青岛首个国企 ，全资自营的网约车品牌， 青岛亿航上线 。
紧跟着最近不少城市，国营背景的网约车平台陆续上线运营，网约车市场不再是几家民营平台独占的局面，国家队正式下场入局，整个出行行业正在悄悄迎来一场大变局。
在过去很长一段时间里，大家出门打车，优先选择的都是市面上主流的民营网约车平台。高峰期溢价加价、司机抽成居高不下、偶尔出现的服务纠纷，一直都是乘客和司机吐槽最多的问题。乘客担心高峰期车费太贵，跑车的司机又抱怨到手收入被平台大量扣除，供需两边都有不少痛点。
随着多家国资背景的网约车平台落地运营，市场终于迎来了新的竞争者。和国营企业的属性匹配，这类平台主打规则透明，抽成比例更加合理，尽量减少高额溢价，兼顾乘客打车成本和司机的实际收益。
也跟着上了本土国资平台， 很多人第一反应是 ，这不早就有T3想到了吗， 为啥非说这次才是真对手， 因为以前那些 ，说白了还是车企入股的商业公司， 照样要赚钱 ，要充单量 ，可这轮冒出来的青岛亿航们， 是地方国资委全资掏钱搞的 定位就不是赚大钱， 而是民生出行， 这俩底层玩法天差地别， 滴滴们走的是轻资产加盟 ，平台只管派单抽成 ，车是租赁公司的司机是私家车挂靠的， 大家各自讨生活。
对于司机来说，多了一条新的接单渠道，不用只依赖单一平台接单，议价空间变得更大；对于普通老百姓而言，打车的选择变多，平台之间互相竞争，最终受益的就是消费者，后续打车价格、服务质量都有望进一步优化。
老牌网约车巨头滴滴，一直占据着国内网约车很大一部分市场份额。如今国资平台在各个城市陆续铺开业务，无疑成为实力强劲的新对手。行业竞争加剧之后，各家平台想要留住用户和司机，就只能不断优化政策，降低抽成、改善服务，减少乱加价的情况。
当然，新平台想要站稳脚跟，还有很长的路要走。想要真正获得大众认可，不光靠国资背景，还要不断完善订单覆盖、车辆供给、售后保障等配套服务。
市场有竞争，老百姓才有实惠。当越来越多国营网约车走进我们的日常生活，打车行业旧有的格局将会被打破，未来市民出行或许会变得更加实惠、规范、安心。
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