IT时代网8月8日消息，全新一代smart精灵#1已于8月6日上市，这款车搭载的是千里智驾（Afari Smart Driving）ASD 4.0辅助驾驶解决方案。伴随新车落地，千里智驾方面披露了一组装车数据：ASD累计装车量突破53万辆，覆盖极氪、领克、银河、smart等19款车型，辅助驾驶功能激活率达到93.8%。

节奏推得不算慢。ASD在2026年1月首发时就实现了30多万的量产搭载规模，从3.0迭代到4.0只用了3个月，目前4.0版本已全面开启推送。

93.8%这个激活率值得单拎出来看。装车量说明的是供应关系，激活率反映的才是车主愿不愿意用。辅助驾驶行业过去几年常被诟病“装了没人开”，这个数字若能长期维持，意味着相关功能已经从选配噱头变成日常习惯的一部分。

后续路线图此前也露过面。在2026世界人工智能大会举办期间，千里科技公布过ASD 4.1版本的技术预览，重点摆在三处：其一，实现零断点的全场景D2D通行；其二，依托物理AI大模型，把深度语义理解带来的识别能力做全面升级；其三，舱驾深度融合，语音可以直接控车，车辆主动理解意图并执行。再往后，公司计划年底推出ASD 5.0版本。

从供应商视角看，能同时进入极氪、领克、银河这类同集团品牌以及smart这样的合资品牌供应链，规模效应才有机会真正跑起来。辅助驾驶方案的迭代高度依赖真实路况数据，装车基数越大，模型优化的循环转得越快——这也是眼下国内智驾供应商竞争的核心逻辑之一。

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注：本文中包含AI辅助创作的内容。