来了，在最新一期（总410批）工信部新车目录中，豪爵ADF125正式亮相。
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之前有不是朋友问我，豪爵上个月开会透露的那个全新的125是什么，因为恰逢ADX PLUS上市，到底哪个车值得选。
我的建议一直是ADX一直都会是最好最值得选的风冷125小踏板。
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毕竟最大最好用的平踏、斜脚踏、前储物盒给了ADX最优秀的实用性，稳定性流畅度最优秀的投屏仪表，高高的裸把，最好用的ABS和所有国产车（不限排量）表现最好的TCS，以及经过优化后顶级发动机表现和操控水平，综合起来，没有对手。
这全新亮相的ADF125的定位介于ADX和AFR之间。
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它具有ADX同款动力系统，1300mm的轴距并且带斜脚踏，所以大概率跟ADX拥有相同的车架和车身结构。
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全新的前脸造型让大灯的水平高度低于ADX，全覆式的手把造型一看就知道ADF更偏向一台传统通勤踏板，所以有可能它会用到AFRX的那个巨好用的VA屏。
前博世ABS不会有意外，但看不到ADX上的电装TCS会不会搭载。
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仔细看，ADF的原厂轮胎似乎跟现款ADX和AFR的轮胎有所区别。
至于ECU调校、传动是否有改进，还是等新车到店我们拆了看才知道。
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不出意外，豪爵一两个月内就会正式上市这台ADF125，价格大概率会在万元上下，各位敬请期待。
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