8月4日，伊拉克石油部发言人萨利姆·里卡比宣布，一艘装载伊拉克原油的油轮已安全通过霍尔木兹海峡。石油部随后澄清，油轮离港后的航行与石油部无关，石油部对航线及通行许可不承担责任。

今年2月中东战事爆发后，霍尔木兹海峡通航量下降。伊拉克2月原油出口量约9987万桶，5月和6月合计出口量约3211万桶。南部巴士拉港原油出口量从战前日均约340万桶降至不足两成。

伊拉克石油收入从2月的68亿美元降至5月和6月的月均约23亿美元。伊拉克每月公务员薪酬、养老金和社会福利支出约8万亿第纳尔（约合50亿美元）。

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伊拉克财政部官员表示，7月工资尚未发放，政府正研究将工资发放周期调整为每45天一次。电力部雇员发起抗议，要求支付拖欠的7月工资。示威者称，五个部委、总统府、总理府、议会及多个政府机构的雇员未收到工资。伊拉克议会已就财政危机召开紧急会议。

伊拉克政府提出两套方案。第一套方案涉及重启伊拉克-叙利亚拉比亞口岸。该口岸于今年4月在关闭十多年后重新开放。每天有数百辆油罐车从伊拉克南部北上，经拉比亞进入叙利亚，抵达巴尼亚斯港后装船进入地中海。该通道初期每日运输量约5万桶。

第二套方案为原油管道运输。8月1日，伊拉克与土耳其签署为期一年的管道运输协议，协议涉及基尔库克至杰伊汉管道，规定每日最低运输量为75万桶。该管道全长986公里，设计运输能力为每日150万桶，当前实际输油量约为每日17万至18万桶。

伊拉克同时推进一条从南部巴士拉经哈迪塞、基尔库克至杰伊汉的新管道，并计划将其延伸至叙利亚巴尼亚斯港和约旦亚喀巴港。新管道全长约700公里，建成后可能将北部出口能力提升至每日100万桶以上。美国能源公司雪佛龙已参与讨论。管道建设周期预计为数年。

8月8日，美国财政部长贝森特表示，经由霍尔木兹海峡运输的能源中，有超过50%至70%今后将逐步改由地下管道输送。

截至8月8日，巴士拉港外停泊着多艘等待装货的油轮。伊拉克7月份工资仍未发放。