2026年8月8日，东风汽车旗下星海V6正式启动预售。这款定位家用的大六座纯电车型，共推出四个版本：
- 510km乾崑旗舰型预售价12.49万元
- 400km乾崑尊享型预售价10.49万元
- 510km尊贵型上市指导价10.49万元
- 400km豪华型上市指导价8.99万元
与此同时，东风风行还推出了预订权益：666元下定可享七重购车礼；到店试驾有机会赢取最高10克黄金；成为“星火推荐官”推荐好友购车，每月还可参与瓜分10万元大奖。
价格之外，更值得关注的是星海V6在产品和配置上的思路。这款车试图在10万级市场，把“华为乾崑智驾”和“真三排大六座”两个标签同时落地。在过去，这两项配置往往出现在15万元以上的车型上，而星海V6的做法，是依托东风集团的规模优势和供应链整合能力，在控制成本的同时，保留核心功能——高速领航、城区车道巡航、全维主动安全系统等，均被纳入10万级产品序列。
华为乾崑智驾ADS 5.0：从高端下放，但不减配
星海V6搭载的华为乾崑智驾ADS 5.0系统，基于华为全栈自研芯片与软件架构，由东风风行与华为联合进行底层调校，以实现智驾算法与车辆底盘的协同匹配。
在实际使用场景中，这套系统能覆盖日常通勤和长途出行。城区车道巡航辅助LCC+支持全速域自动跟车和红绿灯识别，适合早晚高峰接送孩子或上下班；高速智驾领航辅助NCA则可完成自动上下匝道、主动超车和避障，减轻长途驾驶的疲劳感。
安全方面，CAS 5.0全维主动安全系统提供前向、侧向、后向的AEB自动紧急制动及多项预警功能。泊车场景下，APA智能泊车、RPA遥控泊车和AVP记忆泊车辅助覆盖超过160种泊车场景，狭窄车位可通过手机遥控完成。
空间布局：可四可六，兼顾载人与储物
星海V6的车身尺寸为4835×1900×1755mm，轴距2900mm，纵向空间利用率71.6%，垂向空间利用率73%。第二排腿部空间960mm，座椅支持145°后仰调节；第三排腿部空间810mm，中央通道宽度240mm，乘客进出无需侧身。
后备箱采用下沉式设计。六座满员状态下，容积为513L，可容纳6个20寸行李箱；第三排座椅折叠后，可形成1380mm长的纯平空间，面积1.63㎡，最大拓展至1630L。此外，前备箱容积70L，可放下一个20寸行李箱。星海V6还提供七座版本供用户选择。
续航与能效：510km真实续航，通勤成本每公里6分钱
星海V6搭载六合一电驱系统和60.5kWh电池包，最大功率135kW，峰值扭矩260N·m，市区工况百公里能耗11.8kWh，折合每公里通勤成本约6分钱。综合工况续航510km，全系标配快充功能。
中汽研数据显示，90%的用户周行驶里程不超过300公里，日均行驶里程约38公里。基于这一使用特征，星海V6并未简单堆砌大电池，而是在续航与车重、能耗之间做了平衡。
安全配置：央企制造体系下的被动与电池防护
星海V6采用五星笼式安全车身，全车高强钢占比76%，其中1500Mpa热成型钢占比28.4%，AB柱采用热成型门环结构，配合门槛双腔体热成型设计和5道超高强钢横梁。
电池方面，搭载铠甲电池，底部采用1080Mpa高强钢防护，电芯层配备800°C防火涂层和纳米级气凝胶隔热材料，BMS电池管家系统支持24小时毫秒级安全预警。此外，车辆还配备碰撞后0.5秒自动解锁、线控制动电源失效制动冗余等安全设计。
小结
星海V6的预售，意味着华为乾崑智驾系统首次进入10万级市场。它并非试图打造一款面面俱到的“全能车”，而是在空间、智驾、续航和安全四个家用核心维度上，给出了一套相对均衡的解决方案。对于预算有限、但对六座刚需和智能辅助驾驶有明确需求的家庭用户而言，这款车提供了一个此前市场中并不常见的选择。
按计划，星海V6将于今年9月正式上市，并陆续在全国多地展开预售品鉴活动。
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