马克·马尔克斯承认，他对自己在英国大奖赛冲刺赛中遭遇的严重后轮轮胎衰退感到困惑，这场比赛中他从争夺领奖台的位置直线滑落，最终仅以第九名完赛。 这位杜卡迪厂队车手在比赛一开始便迅速向前推进，在首圈末尾超越阿普利亚车手马尔科·贝塞奇，上升到第四位。 然而，在这场仅10圈的冲刺赛中，他的比赛进程在第5圈开始急转直下。贝塞奇在Maggots和Becketts弯道反超了他，尽管当时这位意大利车手自己也正受到亚历克斯·马尔克斯的施压。 当领先集团以1分58秒左右的圈速稳定推进时，马尔克斯的圈速却落在2分00秒区间，这位卫冕世界冠军的名次持续下滑，亚历克斯·马尔克斯、佩德罗·阿科斯塔和弗兰科·莫比代利先后超越了他。 最终，凭借最后一个弯道的出色出弯，他勉强守住了本田车手迪奥戈·莫雷拉的进攻，拿到最后一个积分位——而当天阿普利亚车队包揽了领奖台全部三个位置。 虽然马尔克斯对比赛过程中出现一定程度的轮胎磨损早有预期，但他坦言，自己比对手磨损更严重的情况出乎意料。 “我很失望，因为我们在冲刺赛中体验到了一种全新的感觉。”他总结道，“在练习赛中，我们的后轮从未出现过这样的衰退。” “我不是唯一一个遇到轮胎衰退的人，很多车手都有，但我受影响最严重，因为衰退来得太早了。早在前一圈，我就开始感受到巨大的性能下降，之后我试图坚持，尽量完赛。” “当我处在第六、第七的位置时，我挣扎得厉害，随时都冒着摔车的巨大风险，而第六名和零分（前九名之外）之间的积分差距只有三到四分。” “所以我选择了稳稳完赛，明天再看能否有所改进。看看我能否更好地管理后轮，也看看车队能否找到解决方案来缓解后轮的压力。”

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