中国青年报客户端讯（张华 中青报·中青网记者 宋宝颖）中铁上海局“龙岗3号”超大直径双模盾构机日前成功下穿布吉河段，为深汕铁路全线贯通按下了“快进键”。

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由厦深铁路广东有限公司建设、中铁上海工程局承建的深汕铁路塘朗山隧道围岭盾构段，区间长度为3413米。此次穿越的布吉河作为深圳市重要的泄洪河道，地质条件复杂，河床下方存在砂层、全风化、强风化、弱风化凝灰质砂岩，隧顶距离河床底实测深度仅为12.1米，盾构掘进稍有不慎，极有可能引发河床塌陷或河水倒灌，被业内专家称为“在跳动的心脏旁做精细手术”。

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“龙岗3号”盾构机最大开挖直径14.29米（约5层楼高），主机长14.6米，总长125米，总重约4250吨，是目前国内最大直径土压/TBM双模盾构机，为全线唯一超大直径双模盾构机，具备在软土和硬岩地层中安全高效掘进的能力。在下穿期间，项目团队依托数字化管理平台，实现了对盾构机姿态、土压、注浆量的全过程智能监控，同时技术人员通过24小时不间断监测，精准控制掘进参数，结合洞内超前注浆、盾体跟踪注浆及盾尾二次注浆等综合措施，历时70天，实现了安全穿越。

此次成功下穿布吉河，是国内最大直径土压/TBM双模盾构技术在城市核心区极限环境下的重大突破，以装备创新与精准控制破解了复杂地层与敏感水域叠加的施工难题，为城市集约化发展与重大工程安全穿越提供了关键技术范本。