F1赛车正在告别“越来越重”的时代。
在2026年新规落地后，FIA单座赛车主管尼古拉斯·托姆巴齐斯近日透露，未来F1还有一个更大胆的目标——让赛车继续减重80公斤，向更加轻盈、灵活的方向发展。
这也让不少车迷联想到V8时代的黄金岁月。彼时的F1赛车体积更小、重量更轻，车手需要更多依靠驾驶技巧去控制赛车，而如今FIA希望找回的，正是这种更纯粹的驾驶感。
根据2026年规则，F1赛车最低重量已经降至768公斤，相比2025赛季减少了32公斤。同时，赛车轴距缩短20厘米，车宽减少10厘米，下压力也有所降低。虽然变化幅度有限，但FIA认为，新规则已经让赛车变得更加灵活，也改善了跟车效果。
“赛车之间的距离更接近了。”托姆巴齐斯表示，“我认为这是一个进步，但永远不能认为工作已经完成。”
过去几年，F1赛车经历了一轮明显的“增肥”。地效时代开启后，为了满足空气动力学需求，加上混动系统、电池等部件的加入，赛车重量不断攀升。2025年之前，F1赛车最低重量长期超过800公斤，这也让不少车手抱怨赛车越来越笨重，失去了传统F1的灵巧感。
而2026年的变化，让FIA看到了回归轻量化的可能。“赛车更轻、更小，这是车手们认可的方向。”托姆巴齐斯说道，“但这还不是我理想中的状态。我希望未来赛车还能再减少80公斤，同时进一步缩短尺寸。”
街道赛越来越难以超车
如果这一目标在2030或2031年的下一轮规则周期实现，F1赛车最低重量可能将接近690公斤级别。这将是近年来最大规模的一次轻量化改革。
托姆巴齐斯也承认，F1目前距离过去的V8时代仍有差距。V8时代的赛车重量通常在600公斤出头，当时没有如今复杂的混动系统，赛车更加紧凑，驾驶反馈更加直接。车手需要在高速弯中控制滑动、管理轮胎，而不是像如今一样面对更多电子系统和能量管理。
不过，FIA认为2026年的方向已经正确。新赛车虽然动力单元争议不断，但底盘层面的目标——减少跟车损失、提高驾驶难度、降低重量——正在逐步实现。
从V10轰鸣，到V8激情，再到如今的混动时代，F1一直在性能、环保和比赛观赏性之间寻找平衡。而未来80公斤的减重计划，或许意味着这项运动正在尝试找回一些曾经属于F1的纯粹感。
轻一点，小一点，也许就是F1下一阶段最重要的关键词。
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