长城新车官宣：8月14日，正式发布|动力总成|底盘|新车|汽车|长城

一辆汽车能够使董事长亲自录制视频来宣布的话，在长城的历史上是很少见的。长城魏牌V8X大五座旗舰SUV将于8月14日19点半正式发布。实际上这款车早在7月29号就开始接受预定了，但是直到今天，它的全部信息才得以逐一揭晓。

小爱认为最动人心弦的一点就是它并不是少了座位的意思，“多了个可以放松的空间”更为合适。

V8X车身尺寸为5125×2025×1821毫米，轴距为3050毫米，与同一平台下的六座旗舰车型V9X相比，在车长上仅仅差了80毫米，在轴距上两者是一样的。但是魏品牌的这一次却反其道而行之，并没有做三排座椅的设计，坚持要做大五座。因此车内有效面积达到惊人的5.9平方米，后排乘客腿部空间已经逼近D级行政轿车的标准了，一个身高185厘米的大人也可以很惬意地跷起二郎腿来。后备箱常规状态下可以放下12个20英寸的旅行箱；当后排座椅放倒之后能够扩大到2225升的空间，露营、搬家或者带着小孩长途旅行也变得更加从容不迫。而且还有四十多个储物空间的存在使得这款车不只是单纯的为了参数上的豪华感而生，更是对于家庭出行的各种小麻烦做了充分考虑后的产物。

接着就是动力了，“长城”的确很强。

长城魏牌V8XV8X采用的是超级Hi4混动系统，2.0T发动机加四速混动专用变速器，系统的最大功率为500千瓦，最大扭矩达到930牛顿米。满电状态下从静止加速到一百公里每小时只需四点五秒，而馈电情况下则需要四点七秒。最核心的一点并不是速度有多快，在没有电的时候还是原来的那个样子，有电之后又变成另一辆车的样子了。V8X所要做的就是解决这个问题。它的电池容量为66.6千瓦时，CLTC工况下的纯电动汽车续驶里程可达四百零二千米，混合动力模式下总行驶距离可以达到一千六百五十九千米，在城市里驾驶时可以用作纯电动车型来使用，并且在长途旅行时不需过分担心电力不足的问题。加上八百伏级高压平台以及六千安培级别的快速充电技术后，在五分钟之内就可以补充一百七十公里左右的距离，充电的速度也已经赶上这个时代的发展节奏了。

给小爱带来惊喜的是底盘部分。

一辆五点一米级的大SUV装上自主研发的双向二十度后轮转向系统之后，它的最小转弯半径只有五米；加上行业内首个可变轴距设计、封闭式的双腔空气悬挂以及电子控制阻尼减震器等等技术特点之后，“大车也可以变得灵活、舒适并且有高级的感觉”就不再是口号了。也就是说，大车也可以变得灵活、舒适并且具有高级感。这就是把体积大的东西给弄小了的意思。

智能化是V8X最大的亮点之一。

配备有“双VLA”的原生AI舱驾智能系统，“小魏同学”可以负责座舱和驾驶方面的工作。采用700TOPS的Thor-U芯片作为基础，在收到指令后可以实现起动、换道、变速、掉头以及停车等功能，并且能够进行车位到车位范围内的NOA（Navigate on Autopilot）、园区漫游以及静音建图等操作。“小魏同学”不仅能听从指挥，还会根据情绪变化来判断用户的需求并作出相应的反馈。汽车正逐渐成为一种能够与人交流的移动空间。

预订政策已经确定了：预交2000元可以抵扣5000元的车款，试驾之后购买还可以获得10万积分。对于价格方面，厂家还没有公布具体数额，但是根据市场推测，在27-29万之间。