宝马已经在海外市场发布了iX3 40新车，欧洲市场的起售价格为63400欧元。
国内的小伙伴应当高兴的是，宝马也已经在国内正式申报了iX3 40L，车身尺寸、动力均比海外发布的iX3 40升级了不少。
宝马iX3 40L已经出现在了 工信部发布第 410 批，《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，预计会在8月21日的成都车展中预售。
从外观上来看，宝马iX3 40L和海外版本的iX3 40基本上保持一致，依然是采用的宝马最新的Neue Klasse的极简几何设计语言。
但是在车身尺寸上，宝马iX3 40L进行了加长。
车身长度为4885mm、车身宽度为1895mm、车身高度为1634mm，轴距为3005mm，和海外版的宝马iX3 40相比，轴距增加了108mm。
宝马iX3 40L的进气格栅虽然还是双肾造型，但尺寸变得更小，同时还采用了封闭式的设计。
两侧的LED日行灯采用的是四眼垂式设计，视觉效果上非常锐利，并且辨识度极高。
宝马iX3 40L继续搭载M Sport运动套件，视觉效果上更加具有攻击性，这点和海外版的iX3 40保持一致。
车身尺寸的加长，让侧面的线条看起来更加修长，另外门把手配备的是半隐藏式设计，而海外版是弹出式的设计。
海外版的iX3 40配备的轮毂尺寸为20英寸，国内版的iX3 40L配备的轮毂尺寸为21英寸。
内饰设计方面，宝马iX3 40L预计会和海外版iX3 40保持一致，依然是科技感十足。
43.3英寸的Panoramic Vision全视域显示系统、17.9英寸的悬浮式中控屏、超感智慧方向盘、3D抬头显示器，这四个部分组成了人机交互系统。
内饰采用回收材料，颜色采用双拼的方案，主打一个轻奢驾乘体验。
座椅材质为Veganza透气皮革或人造皮革，车内顶棚和脚垫采用再生纤维材质。
支持座椅加热、座椅通风、支持手机无线充电、标配 Harman Kardon音响。
动力配置方面，宝马iX3 40L搭载的是双电机四驱方案。
前电机功率为116kW，后电机功率为235kW，综合功率为351kW。
参考海外版本的iX3 40搭载的是单电机方案，零百加速耗时为5.9秒，所以国内版iX3 40L的动力应该会更加强劲。
由于iX3 40L的电池包容量暂时还没公布，所以参考海外版iX3 40搭载的电池包为82.6kWh，WLTP续航为635km。
但由于采用的是双电机四驱方案会导致能耗增加，所以宝马iX3 40L的续航里程应该要低于635km。
预计会支持最高300kW的直流快充，电池电量从10%充至80%需要21分钟。
各位小伙伴，你们对已经正式公布的宝马iX3 40L有什么想说的吗？欢迎在评论区留言讨论。
热门跟贴