纳斯卡的工程师和车队后勤组长们，总在赛道上寻找优势。对他们来说，终极胜利就是钻规则空子而不被处罚。1992年，凯尔·佩蒂和罗宾·彭伯顿就做到了这一点，他们在沃特金斯格伦赢下分站冠军。 彭伯顿当时是佩蒂的车队后勤组长，后来还担任过纳斯卡副总裁。他回忆起如何骗过赛事官员：“当时对前脸没有规则，也没有模板。我就不断叠加纸板，再用胶带缠上，把前端加宽了足足4英寸。他们以为赛车太窄，于是进行测量，然后说‘不，车身并不太窄，没问题。’” 由于下雨，比赛在第46圈后提前结束，凯尔·佩蒂当时正处在领先位置。那辆42号SABCO赛车队庞蒂亚克赛车藏有玄机，而想出这个主意正是彭伯顿。他用纸板和胶带把前保险杠区域加宽了4英寸。官员检查时没发现任何问题。这是42号车队利用纳斯卡规则手册漏洞的经典案例。 佩蒂当时甚至不知道自己赢了。他正在接受采访、等待比赛重新开始，才得知自己已成为冠军。赛后采访中他说：“我们表现非常好，这都要归功于罗宾·彭伯顿和约翰·威尔逊他们。我们有一台很棒的引擎，如果你在电视上看到赛车从后直道冲过来的画面就知道了。其他时间我只需要把车保持在沟渠之间。今天我们很幸运。” 有趣的是，1992年的这场胜利是凯尔·佩蒂职业生涯中在沃特金斯格伦唯一的纳斯卡杯赛冠军。那一年晚些时候，彭伯顿和佩蒂又在罗金厄姆赢下另一场胜利，最终在积分榜上排名第五。纳斯卡这项运动能蓬勃发展，靠的正是这些没有被赛事方察觉的“创新”。

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