中国要打造一条全长接近2.7万公里的“外环路”。

打开中国的交通版图，三条超长国道清晰可见：G219纵贯西部边境，G331横跨北部边疆，G228串联东部海岸线。将它们首尾相接，长度相当于地球赤道周长的三分之二。

前不久，交通运输部正式官宣，“十五五”时期，中国将全面贯通这三条骨干通道，建成一个贯通沿边沿海的“黄金大外环”。

建“黄金大外环”不是为了修路而修路。

“十四五”时期，中国国家综合立体交通网里程超过600万公里，“6轴7廊8通道”主骨架建成率达91%，综合交通基础设施规模体量已稳居全球第一梯队。路网骨架已经搭起来了，接下来拼的不是长度，是精度。

正如交通运输部副部长徐成光近期在国新办发布会上所说的，“十五五”时期，继续推进跨区域跨流域大通道建设，已经不像过去那样简单的“铺摊子”“上项目”，而是优化空间布局、打通经济循环大动脉，推动区域均衡发展。

“黄金大外环”就是这轮优化布局中极具想象力的一笔。

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来源：“三里河”工作室 中国新闻社