8月8日，随着最后一块重约200余吨的屋面钢结构网架精准提升至指定位置并完成对接，由中铁八局承建的成渝中线高铁简州站主体结构完工，正式全面转入装饰装修与设备安装阶段，为成渝中线高铁按期通车奠定了坚实基础。

从融合蜀地文化的美学设计，到多层立体换乘的便民布局，再到攻克复杂工况的新型施工技术，简州站的建设全过程，生动诠释新时代铁路工程建设兼顾民生服务、技术突破与区域发展的核心目标。作为350公里时速国家级高铁干线，成渝中线高铁全长292公里，是沿江高铁通道核心段落，通车后将极大缩短成渝时空距离，为成渝双城经济圈建设注入交通动能。

融文脉与便民于一体，打造高颜值一体化交通枢纽。简州站跳出单纯交通建筑的定位，将地域文化、立体换乘、便民服务深度融合。设计层面深挖成都银杏文化符号，柔美的外立面线条搭配简约素雅的室内空间，让高铁站成为展示蓉城文化的城市新地标。功能布局上创新采用6层高架复合结构，地下打通高铁、地铁无缝换乘通道，高架层配套多元化旅客服务空间，同步配齐雨棚、停车场、配套用房等基础设施。文化美感与实用功能双向兼顾，充分践行铁路建设“以人为本”的服务理念，为沿线群众提供高效、舒适、便捷的一站式出行体验。

以技术创新破解施工难题，彰显中国高铁建造硬实力。简州站1.1万平方米大跨度屋面网架，构件繁杂、精度要求严苛，叠加持续高温、暴雨等恶劣天气，施工挑战重重。项目团队没有固守传统施工方式，全方位推进工艺与数字技术双重创新：调整施工时段规避极端天气，创新地面原位拼装、分块液压同步提升施工法，国内首次运用悬臂式网架自提升技术；全过程依托BIM技术模拟推演，联合设计单位优化杆件结构，从源头消除网架变形风险。一系列新技术、新工艺落地应用，既保障高空作业安全，又大幅提升施工效率，充分展现国内铁路建设企业攻坚克难的技术实力。

高铁枢纽落地东部新区，夯实成渝双城经济圈交通根基。简州站的建成投用，不止服务单一片区出行，更承担着优化成渝整体路网格局的战略使命。成渝中线高铁作为时速350公里高标准干线，串联成渝两大核心城市，简州站作为沿线重要节点枢纽，补齐东部新区综合交通短板。线路全线通车后，将加密成渝高铁通道，大幅压缩两地通勤时长，促进沿线人流、物流、产业要素高效流通。放眼长远，这条沿江高铁关键线路，能够强化成渝核心城市辐射带动作用，推动产业、资源跨区域协同，为西部大开发新格局建设筑牢交通支撑。

从文化赋能的便民站房，到自主创新的建造技术，再到服务区域发展的战略定位，随着全线站房、轨道、四电工程有序推进，成渝中线高铁通车脚步日益临近。未来，以简州站为代表的一批现代化高铁枢纽，将持续织密成渝高铁网络，以畅通的交通动脉串联双城资源、激活沿线产业，持续为成渝地区双城经济圈高质量发展铺就快车道。（冉杰 胡慧）

来源：中国日报网