据印度8月10日报道，巴基斯坦著名记者阿夫塔布·伊克巴尔（Aftab Iqbal）近日在电视上声称，伊斯兰堡在为其中国提供的歼-10CE战斗机获取关键零部件方面面临困境。

他将这一供应瓶颈归咎于中巴经济走廊（CPEC）相关的持续财务纠纷。

此外，伊克巴尔还声称，北京方面迟迟不愿加快交付先进的歼-35A隐形战斗机，与中巴经济走廊的债务问题以及中国投资者未能获得预期收益直接相关。

这一评论与近期国际报道相吻合，这些报道指出，由于巴基斯坦未能按时付款，中国已暂时停止向巴基斯坦交付16架歼-10CE战斗机。

巴基斯坦空军最初满怀自豪地引进了4.5代歼-10CE战斗机，将其定位为直接对抗印度空军部署的法国达索阵风战斗机的利器。

尽管巴基斯坦官员在2025年5月的边境冲突中对该机的表现赞不绝口，但如今，由于伊斯兰堡和北京之间更广泛的经济摩擦，该机队正面临着严重的维护延误问题。

据伊克巴尔称，同样的财政压力也影响着备受瞩目的歼-35A隐形战斗机采购协议。据报道，巴基斯坦一直寻求采购多达40架这种第五代战机。

国防分析人士指出，巴基斯坦目前面临的债务危机——其超过一半的税收收入用于偿还贷款——使得如此昂贵的采购在短期内几乎不可能实现。

此外，战略专家认为，北京对提供第五代战斗机持谨慎态度，以避免大幅改变南亚的军事平衡。

在审视中巴经济走廊（CPEC）背后众所周知的财政困境时，这位记者的说法颇具分量。

过去几年，这项经济计划使巴基斯坦背负了沉重的债务，其中对中国的贷款如今已占该国外债总额的四分之一以上。

这一巨大的财政负担严重加剧了巴基斯坦在中巴经济走廊启动前就已脆弱的国际收支危机。

新冠疫情的全球爆发进一步恶化了这一局面，导致基础设施项目停滞，而北京方面却鲜有放松还款条件的意愿。

中巴经济走廊在规划初期，对外给出宏大发展愿景，计划依托通道建设重塑巴基斯坦本土工业布局，补齐工业短板，依托物流与港口优势拉升外贸体量、显著提振整体出口规模。

但结合本次印度防务论坛援引巴方记者的评述以及近年多方行业观察，走廊前期基建落地后，产业化配套落地迟缓，叠加巴基斯坦债务压力、项目履约分歧等因素，当初革新工业、撬动出口暴涨的核心愿景全部落空，规划中的产业增值与外贸红利迟迟未能兑现。