(来源:消费日报官方平台)
转自:消费日报官方平台
曾经略显小众的榴莲,如今正走进越来越多普通消费者的生活。在社交平台上,不少网友乐于分享开启榴莲“盲盒”的过程,若果肉饱满、出肉喜人,便称之为买到了“报恩榴莲”。
当前,进口榴莲正值销售旺季。消费日报记者了解到,一颗榴莲鲜果从采摘后,需经清洗、选果、装箱、打冷等工序,再搭乘今年4月实现常态化运行的中老泰“全铁冷链班列”,从泰国果园直达中国餐桌,全程耗时不足3天。跨境冷链物流通道的持续拓展,正让“榴莲自由”渐行渐近。
榴莲消费呈现分层特征
一颗能被称为“报恩”的优质榴莲,通常果形圆润、果瓣饱满、果刺舒展,果皮呈亮黄色,轻摇可闻声响。剥开后,核小肉厚,出肉率可达45%以上,口感香甜软糯。
“我喜欢买整颗带壳鲜榴莲,一次吃过瘾。而且剥壳取肉的过程像开盲盒一样有趣,碰到‘报恩榴莲’时特别惊喜。”消费者吴女士告诉消费日报记者。作为榴莲爱好者,她平均两个月购买一次,除了即食,也喜欢把果肉冷冻后品尝。“冻过的榴莲像雪糕,别有一番风味。”吴女士说。
榴莲品质与品种密切相关。目前市面在售的进口品种包括金枕、甲仑、托曼尼、青尼、干尧、猫山王、黑刺等。其中,金枕香气温和、产量较高、价格亲民,适合入门尝鲜,被爱好者称为榴莲界的“大众情人”;猫山王口感绵密如冰淇淋,甜中带苦、苦后回甘,深受资深“吃货”偏爱;黑刺产量稀少、价格高昂,被誉为“树上黄金”,也称榴莲界的“爱马仕”。
除购买鲜食榴莲外,部分消费者出于囤货便利和品质稳定的考虑,更青睐保质期长达18个月的冷冻榴莲果肉。
消费者对榴莲风味的热情,也催生了各类创意榴莲制品——如榴莲天鹅酥、榴莲冰淇淋、榴莲千层蛋糕、榴莲披萨、榴莲班戟、榴莲冰皮月饼等。在北京市丰台区一家现制榴莲芝士饼门店,店主李先生陆续接到即时配送平台订单,现场用饼皮包裹解冻后的榴莲果肉和芝士碎,再入炉烤制。他告诉记者,一个6寸爆浆榴莲芝士饼现做约需10分钟,售价29元,店铺走薄利多销路线。
凌雁管理咨询机构创始人兼首席咨询师林岳在接受消费日报记者采访时表示,当前中国榴莲市场呈现消费分层特征:一方面,大众市场对高性价比榴莲的需求持续扩大;另一方面,高端市场对珍稀品种、极致风味的品质榴莲消费也量价齐升,两大细分赛道均保持增长。他进一步指出,消费者普遍偏爱4斤以内的小型鲜果,泰国金枕仍为主流,越南干尧凭借性价比吸引部分群体,马来西亚黑刺、猫山王等高端品种增速迅猛,释放出巨大市场潜力。
市场研究与咨询公司Deep Market Insights7月31日发布的报告称,中国榴莲水果市场规模2034年预计达45.32亿美元,2026年至2034年期间年均复合增长率预计达5.96%。
多重因素利好榴莲贸易
中国是榴莲的主要进口国,榴莲进口量约占全球的95%,榴莲进口额在中国进口水果中位居第一。海关总署数据显示,2025年中国鲜榴莲进口量达186.8万吨,进口额约74.9亿美元,较2015年分别增长了超6倍和超13倍。
中国榴莲消费市场的发展,得益于市场准入范围拓展与关税减让等开放政策带来的红利。
据海关总署动植物检疫司8月4日发布的信息,目前共有6个国家获得新鲜榴莲对华出口检疫准入。其中,泰国于2003年率先获准;越南、菲律宾、马来西亚、柬埔寨、老挝分别于2022年7月、2023年1月、2024年6月、2025年4月和2025年12月相继获准。
除进口来源日趋多元,跨境物流效率提升和成本下降,也为打通榴莲从产地到餐桌的链路提供了支撑。《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)自2022年1月生效以来,零关税、统一运输规则等措施有效提升了榴莲通关效率,促进了成员国间的榴莲贸易。中老铁路自2021年12月开通运营,已成为东南亚鲜果输华的重要陆路通道。公开数据显示,今年7月,中老铁路榴莲日均运输量突破1400吨,同比增长200%;截至7月27日,经该铁路运输的进口榴莲累计超17.23万吨,同比增长21.96%。旺季期间,“澜湄快线”从每天2列增至6列,全程运行时间约26小时。今年4月进入常态化运营的中老泰“全铁冷链班列”,从泰国直达国内市场最快不足3天,较传统公路或海运运输成本降低约15%,损耗率下降10%。
通关后,批发市场、商超、水果店、即时零售、生鲜电商等“线下+线上”销售网络广泛覆盖,进一步增强了榴莲市场的触达能力,为消费者提供了便捷多样的购买选择。
“榴莲自由”正在加速到来
近年来,进口榴莲价格较历史高点有所回落,部分品种价格日趋“亲民”。
批发端方面,消费日报记者8月10日查询全国农产品批发市场价格信息系统发现,农业农村部重点监测的全国14个农产品批发市场榴莲交易均价在25元/kg至44元/kg之间。北京新发地批发市场官网最新数据显示,7月31日泰国金枕榴莲批发均价为43元/kg,较4月30日下降10.42%。
北京新发地国际榴莲馆负责人毛勇习向记者表示,今年7月,新发地榴莲批发价同比下降约20%,销量同比上升约20%。近几个月,泰国、越南等产区榴莲集中上市,供应充足、出货迅速,整体价格平稳,预计这一态势将持续至10月。
新发地自海外采购的榴莲主要销往京津冀二线批发市场、及北京本地的商超和水果店等。毛勇习介绍,目前新发地榴莲每日进货量达200至300柜(每柜约3万斤),批发高峰时日销超20柜。
零售端方面,消费日报记者近日走访北京市丰台区多家水果店和生鲜商超发现,进口金枕新鲜榴莲售价普遍在59元/kg至73元/kg,活动价低至32元/kg至36元/kg;猫山王树熟液氮冷冻榴莲售价在66元/kg至199元/kg;黑刺冷冻榴莲售价约为195元/kg。
林岳指出,今年进口榴莲价格较前几年有所下降,主要源于东南亚国家持续多年扩种,叠加主产区丰产;同时,供应链顺畅高效也有助于成本降低。此外,榴莲国产化不断取得进展,海南的6万亩榴莲主打新鲜和“树上熟”,这对进口榴莲降价起到了一定催化作用。
不过,目前来看,“榴莲自由”尚未真正实现,大部分榴莲仍属于贵价“轻奢”水果,并非家家户户都舍得消费。
业内人士指出,榴莲价格居高不下,主要缘于种植成本高。一颗榴莲树需要约五年才能结果,品质上乘的榴莲果通常来自生长超20年的榴莲树。除了回报周期长,榴莲采摘的人工成本高。此外,成熟的榴莲保质期短,需要冷链加工技术和冷链物流运输的支撑。
“未来,伴随供应链及种植效率的提升,进口榴莲继续降价的可能性是比较大的,榴莲自由有望加速到来。”林岳认为。
在他看来,鲜食榴莲预计仍将是消费主流,冷冻榴莲作为反季节补充同样具有一定市场空间。同时,榴莲加工食品领域将保持同步增长,榴莲消费场景有望日趋多元化。
文|摄 记者 舒晓婷
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