上海：从一班车到一盏灯，把“关键小事”办进群众心坎里|一盏灯|上海市|公交线路|出行|匝道|地铁|景观灯|站牌|群众

龚莎实习生彭柏辉

晚上7点半，错过末班公交，只能望着站牌发愁；饭后想去河边走走，却被一段没有灯的步道劝退——在上海，这些看似不起眼的小事，正被一件件认真接住。在人民网“领导留言板”上，群众的一条条留言，官方的一次次回复，串连起一座城市对“民生温度”的细腻回应。

在“一班车”与“44级台阶”里丈量城市温度

出行顺不顺，群众最有发言权。有市民在留言板反映，闵行2路作为连接地铁5号线、15号线与其他居民区的重要公交线路，末班车时间为19:58，发车间隔约20分钟，在晚间时段难以满足居民从地铁换乘及加班、就医、购物等多样化出行需求，存在候车时间长、末班错过后出行不便等问题。希望能适当延长末班车运营时间。

人民网“领导留言板”留言截图

人民网“领导留言板”官方回复留言截图

上海市闵行区交通委员会收到留言后，认真核实，线路日均客流约1800人次，配车10辆、128个班次，班均仅14人次；晚高峰发车间隔18分钟，末班车19时58分，而19时20分、19时40分两班日均仅6至8人次。在客流尚不足以支撑延长运营的情况下，部门要求运营企业密切关注实际客流、动态配置运能。官方没有简单承诺“延时加车”，而是把客流账本摊开，不回避问题，不推脱责任，既实事求是，又留出了随需而变的口子。

类似的故事还发生在中心城区。有市民留言，地铁9号线小南门站2号口是44级纯楼梯，没有扶梯也没有电梯，周边老城厢老年居民多，不少腿脚不便的老人只能“望阶兴叹”。

上海市交通委员会现场勘探后作出认真回复，2号口楼梯宽仅约3.3米，不具备加装自动扶梯的土建条件。但同时给出替代方案——可经1号口的无障碍斜挂梯进出，或拨打地铁服务热线进行爱心预约。车站将竭诚为乘客提供服务，让无障碍出行更加便捷。做不到的，说清原因；能办到的，立刻给路。

人民网“领导留言板”留言截图

人民网“领导留言板”官方回复留言截图

在“一段接坡”与“四条匝道”中夯实通行底盘

脚下的路平不平，直接关系到人民群众的出行安全。上海市嘉定区一处桥梁接坡出现沉降，重型车辆长期荷载下，接坡土体与主桥桩基产生不均匀沉降。

“重型卡车路过时产生明显颠簸与撞击声，噪音影响周边居民夜间休息。”

4月8日市民留言后，区交通建设管理中心于4月15日完成路面修复，从留言到修复仅13天，并明确将持续加强日常巡查。认真对待，即时响应，上海用实际行动还“安全和安静”于民。

人民网“领导留言板”留言截图

人民网“领导留言板”官方回复留言截图

视线转向城市快速路。有市民通过人民网“领导留言板”反映，G1503北环高速宝安公路收费站四条匝道因大货车多、长期超负荷，路面出现坑洼、裂纹、鼓包等问题，“不知道高速养护部门有无维修计划呢？”

收到留言后，上海市交通委员会赶往现场核查相关情况，认真作出回复，表示已将该匝道大修列入今年工作安排。并坦诚说明，匝道车流量大、大型车辆多，封道施工“确实有不少实际困难”，正与交警部门协调确定具体维修时间，而在正式大修前，养护单位已对局部破损路面做了应急修复。“先应急、再大修”，把阻力说在明处、把举措落在实处。

上海市松江区新桥镇居民的停车烦恼，也得到务实回应。针对一居民呼吁加装小区立体车库的留言，新桥镇说明该小区受空间、采光、噪音等限制暂不具备条件，但同步拿出解决方案——将于2026年下半年实施智慧停车改造，增设规范停车位。能做的马上做，囿于客观条件暂时难以实施的也讲清楚缘由，把解决老百姓的“烦心事”尽可能往前推一步、再推一步，让群众更安心，让市民更放心。

在“一盏灯”与“一只桶”上做足精细文章

城市的温度，也藏在家门口的细节里。上海市松江区佘山镇沿河处有一条已建成的亲水步道，却因景观灯配套缺失损坏，灯一直不亮。“我们周边没有其他比较适合散步的地方，晚饭后居民都喜欢到这条步道来散散步。我认为不亮灯对老人和孩子都很危险，希望还是能把景观照明灯打开。”今年6月初，一位住在附近的市民留言反映安全隐患。