2026年8月8日，据Sarla Aviation官方声明；综合《经济时报》、《印度教商业线报》、ANI通讯社等多家媒体报道，印度电动空中出租车：Sarla Aviation获设计批准，目标2028年首飞。

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2026年8月8日，印度民用航空总局向班加罗尔电动空中出租车初创公司Sarla Aviation颁发了设计组织批准（Design Organisation Approval, DOA）。这是印度2024年9月发布eVTOL机型认证框架以来，颁发的首张设计批准。

颁发仪式在Sarla Aviation班加罗尔新总部举行，民航部长K. Rammohan Naidu亲手将批准文件交到公司手中。部长在仪式上表示：“到2028年，我们希望看到这些飞行器在印度飞行”。公司计划2027年全面进入测试阶段，2028年启动商业运营。

“Shunya”原型机：7电机、6乘客、155英里时速

Sarla Aviation正在开发的eVTOL机型名为“Shunya”，采用升力-巡航复合构型（lift-plus-cruise）。飞机可搭载6名乘客和1名飞行员，由7台电动机驱动——6台用于垂直起降，1台用于前向推进。巡航速度可达155英里/小时（约250公里/小时），单次充电续航约99英里（约159公里）。

机身设计预留加装涡轮发电机进行空中充电的空间。公司联合创始人兼CEO Adrian Schmidt表示，“推进系统将保持纯电，但从电池到电机的能量转换始终是纯电的”。

设计组织批准意味着什么？

DOA是民航总局依据CAR 21 Subpart J规章颁发的正式认证，标志着该公司具备按认证标准设计飞机、系统和组件的设计能力、流程与独立核查体系。获得DOA后，Sarla Aviation才有资格向民航总局申请型号合格证（type certification）。

公司联合创始人兼CEO Adrian Schmidt在仪式上表示：“印度值得拥有一家航空航天公司，能够建造完全本土化的系统来运送人员——这是这个国家从未拥有过的”。“有了电动推进，我们终于可以将整个供应链、制造和知识产权所有权完全本土化，就在这里，在印度”。

技术验证与产业生态

公司已完成了代号“Sylla”的半尺寸技术验证机的飞行测试，整个验证项目已累计完成超过500次飞行测试和18小时的飞行时数。下一架全尺寸原型机计划于2027年1月亮相，届时将进行过渡飞行（transition flight）测试。

新总部将设计、工程、测试和商务团队整合在班加罗尔同一屋檐下。公司同时宣布与Manipal Hospitals、Aeromed Air Ambulance、Prestige Group、Jio-bp、Jeppesen Foreflight、Hexel Composites、Tata Elxsi等多家机构建立战略合作