从此次发布的阿维塔07L来看，阿维塔找到了自己的突围路线——“全能无短板”的家用SUV。
撰文丨CJR
责编丨DAN
设计丨PinZow
8月8日晚杭州，张凌赫代言的阿维塔07L正式上市。这款被定义为“智美大五座豪华SUV”的新品，凭借896线激光雷达、华为乾崑智驾ADS5、全新一代鸿蒙座舱等、89.33kWh宁德时代5C神行超充电池等，以及21.99万元起的权益价，赚足了眼球。
“基于这台车的产品力，我非常有信心，它将助推阿维塔品牌重回月销万台的规模。”在采访中，阿维塔科技总裁陈卓说这句话的时候，语气是笃定的。
当然，阿维塔不可能止步于于此。随着阿维塔07L上市之后，阿维塔还将在渠道等多方面进行改革，推动企业发展进入新阶段。如何进一步开拓市场，应对竞品竞争，渠道改革是接下来的重点。我们也在发布会的当天，参与了阿维塔科技总裁陈卓、阿维塔科技副总裁雍军、阿维塔科技副总裁孙百功的专访。
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从“属于我”到“属于家”
在竞争激烈的今天，市场上最不缺的便是好产品，没有差异化，再好的车也终将埋没在这个时代当中。从此次发布的阿维塔07L来看，阿维塔找到了自己的突围路线——“全能无短板”的家用SUV。
在采访中，陈卓重点提及了阿维塔07L的定位。他的逻辑很直接：“当代家庭用户买车，既要照顾全家出行，也希望保留自我审美与驾驶乐趣。市面上一直缺少一台真正均衡、无需妥协的家用纯电，这就是07L诞生的意义。”
阿维塔07L的推出，不仅是产品阵容的进一步扩充，也是阿维塔试图在高端家用车市场建立新的话语权的野心。众所周知，家用车最核心诉求是——全家人都舒服、全场景都省心、全天候都安全。从这三个维度看，阿维塔07L基本补齐了同级车型的所有短板。
空间是它最大的杀手锏，3米级轴距带来的优势明显，后排腿部余量充足，真正做到全家久坐不累。华为全家桶上车，全系标配华为乾崑ADS 5，让家用用户堵车不累、长途不慌、新手好开。鸿蒙座舱的迭代也很贴合日常使用，日常通勤有趣好玩。
说一千道一万，家庭用车，安全永远是第一位的，而阿维塔07L在安全上的投入，可以说是全维度覆盖。其构建被动、主动、电池、驾控、健康五维全域安全体系，同时斩获C-NCAP、E-NCAP双五星安全认证，具备全球顶级安全资质。
从产品定位来看，阿维塔07L与现有阿维塔07形成差异化布局。阿维塔副总裁孙百功表示，阿维塔07主要面向年轻用户及小家庭，而阿维塔07L则进一步强化家庭属性，同时兼顾个人出行需求。两款车型在设计和智能化体验方面延续品牌特征，并通过车身尺寸和空间差异覆盖不同消费群体。
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车企要快迭代冲上限，建品牌守下限
从上可知，阿维塔07L绝对是一款“能打”的产品。但在中国新能源汽车产业由“高速增长”迈入“深度竞争”的关键阶段，几乎所有新车型都会面临“死亡谷”效应。在这样的背景下，如何将产品优势转化为稳定的销量规模和品牌认知，将成为下一阶段发展的重要课题。
面对内卷的市场，陈卓认为出路在于产品力迭代、营销服务体系两大维度。产品端，车企需要转向更轻量化、敏捷化的开发模式。第二是真实的营销，要基于用户真诚的服务和真实的体感。他表示：“销量上限，由产品力、定价、流量所决定；但能够守住多高的市场下限，则取决于品牌自身的经营能力。”
所以，阿维塔接下来要发力的是渠道改革。在行业普遍收缩渠道、削减售后投入的背景下，阿维塔逆势加码服务体系。官方在采访中透露，2026年底将落地21家超大型旗舰店，彻底解决维保排队、展车不足痛点。
据悉，旗舰店是阿维塔最高规格的线下体验触点，对标全球豪华品牌的最高建店标准，单店建筑面积要求不低于5000平方米。同时，阿维塔还计划引入与华为合作的服务理念，通过设置书吧、办公区、儿童休息区等功能区域，进一步完善用户服务体系。
另外，孙百功也表示：“越是卷的时候，阿维塔越要在车型和产品质量上保持战略定力，不管是汽车的安全性还是智能化都始终坚持品牌品位和资产属性价值，这是最重要的底线。”
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以更完整产品矩阵，覆盖不同细分市场
在产品节奏上，阿维塔的策略同样清晰。面对可能进入“滞胀期”的汽车市场，阿维塔选择的是“饱和式投入”。按照阿维塔规划，一款全尺寸六座旗舰SUV预计将在今年第四季度发布，新车将进一步深化与华为的技术合作，并搭载宁德时代新一代电池，进一步覆盖多人家庭出行市场。
在国内市场持续扩充产品阵容的同时，阿维塔也在加快海外业务布局。阿维塔科技副总裁雍军表示，阿维塔07L定位全球车型，计划于今年12月正式进入欧洲市场；而尺寸稍小的阿维塔07基础款未来将更多承担海外主销任务。
从陈卓的战略定位，到孙百功的用户洞察，再到雍军的技术攻坚，阿维塔品牌清晰勾勒出“技术破局+用户至上”的双轮驱动路径。在流量时代，不因短期流量内耗，而是持续为用户输出满意的产品、服务，这正是阿维塔想走的长期主义。接下来，阿维塔还将推出更多车型，继续夯实中式科技新豪华，续写长期主义的故事。
【本文仅为作者个人观点，不代表My车轱辘立场】
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