俄罗斯自己还在缺油，却又答应给蒙古救急。蒙古工业与矿产资源部长贡·达木丁尼亚姆8月10日晚称，俄方将在8月底前额外提供2.5万吨AI-92汽油和5000吨航空燃油，共计3万吨。蒙古方面称，这批燃料到位后，将不再需要继续实行燃油配给。
这3万吨来得很有意思，因为俄罗斯自己的油箱现在也不宽裕。
路透社披露，俄罗斯7月初汽油产量一度下降到只相当于季节性平均消费量的约65%。持续数月的乌克兰无人机袭击造成多座炼油厂非计划停产，俄罗斯多个地区出现燃油短缺和价格上涨。
俄罗斯随后开始从外面买油。
仅7月，白俄罗斯通过铁路向俄罗斯供应21.2万吨汽油，比6月再增13%；柴油供应量达到16.2万吨，直接翻了一倍。俄罗斯还开始从印度、哈萨克斯坦和摩洛哥进口汽油。
韩国这条线也开了。
路透社8月7日报道，近3万吨成品油在7月底从韩国蔚山装船运往俄罗斯远东，这是极为少见的贸易流向。俄罗斯正常情况下本来就是柴油净出口国，现在却开始从东北亚往回买成品油。
结果几天后，同样是3万吨这个数量级，俄罗斯又答应往蒙古送。
蒙古不是普通买家。这个只有约350万人口的内陆国家没有自己的成品油炼厂，超过95%的进口燃油长期来自俄罗斯；部分统计中，汽油和柴油对俄依赖度接近97%。俄罗斯这条供应线稍微收紧，乌兰巴托的加油站很快就能排起长队。
8月4日起，蒙古已经开始按汽车牌照单双号轮流售油，每辆车单次购买金额也被限制在5万图格里克。新华社8月10日报道，不少司机为了加油要等几个小时，有人排到最后当天仍然买不到汽油。
蒙古这轮油荒恰好撞上了最忙的时候。
暑期旅游、跨地区出行、农业收获季同时抬高燃油需求。蒙古工业部长此前表示，正常情况下全国每天大约消费2000吨汽油，恐慌性加油出现后，一度猛增到每天3000至4000吨。
按平时一天2000吨计算，俄罗斯这次额外给的2.5万吨汽油，大约相当于蒙古12天的正常消费量。
所以它不是一笔象征性供应，确实能够给排长队的加油站续上一口气。但如果居民继续抢油，消耗速度提高到每天3000至4000吨，这批汽油只能顶大约6到8天。
俄罗斯对蒙古的供应此前已经出现缩水。
7月俄罗斯向蒙古出口的燃料从6月的18.64万吨降至17.3万吨。俄罗斯自己炼油厂缺油、国内要保供应，蒙古这种高度依赖俄油的邻国很快跟着承压。
俄罗斯现在甚至把燃油出口的大门直接关得更紧。
俄政府已经把汽油和柴油出口限制延长到2027年1月31日，目的就是把更多燃料留在国内。但这个禁令并不是“一滴油都不能出口”，政府间协议和部分特殊供应仍然享有豁免，蒙古正是能够继续拿到俄油的国家之一。
蒙古也已经不敢只等俄罗斯了。
7月底，蒙古与韩国达成协议，每月采购5万吨石油产品，其中包括2万吨AI-92汽油、2万吨柴油和1万吨航空燃油。中国方向也已经安排8月供应6000吨AI-92汽油，蒙古总理随后又提出，希望中国今后每月稳定供应1.2万至1.5万吨。
一个很少出现的能源画面就这样形成了。
俄罗斯正在从白俄罗斯、韩国、印度等方向往国内调油，同时继续向蒙古输油；蒙古拿着俄罗斯的紧急供应，又同时向中国和韩国找新的长期卖家。
对蒙古来说，眼前3万吨能解决的是加油站排队，解决不了的是几十年积下来的单一供应依赖。
蒙古第一座国产炼油厂仍在建设，计划到2028年才能完工。在那以前，只要俄罗斯炼油厂再出问题，蒙古司机仍可能很快感受到压力。
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