起亚终于给EV3定了价，数字可能出乎不少人意料。入门版在美国起售价为31,385美元，包含1,495美元运费，这不仅是起亚目前在美销售的最便宜电动车型，也是眼下市场上较为亲民的电动车选择之一。 EV3在欧洲和其他海外市场已经悄悄卖了近两年。但要进入美国市场并不容易。关税以及联邦电动车税收抵免的取消，打乱了起亚最初的计划，尤其是EV3原本只打算在韩国生产。起亚最近敲定了一项6.49亿美元的投资方案，转为在墨西哥生产EV3，才最终为美国上市扫清了障碍。 那么，这些钱能换来什么？这次起亚提供五个配置：Light、Wind、Land、GT-Line和GT，价格从31,385美元一直延伸到47,385美元。相比EV6便宜了大约8,000美元，也比即将在本代之后退役的Niro EV低了近10,000美元。 此外，EV3提供前驱和四驱两种选择，而它的竞争对手雪佛兰Bolt和日产Leaf都无法做到这一点。基础Light版搭载58.3千瓦时电池，续航里程为221英里；其他配置则升级为81.4千瓦时电池，前驱版续航321英里，四驱版续航280英里。充电方面，EV3采用原生NACS接口，起亚表示使用350千瓦快充桩，电量从10%充到80%只需不到半小时。 GT版是真正的亮点，拥有288马力和345磅-英尺扭矩，还配备了虚拟换挡和模拟声浪，让人产生一种在驾驶燃油车的错觉。起亚今年的电动车销量表现并不算火热，EV3若想扭转这一局面，显然还有不少功课要做。

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