7月份，日本新增破产企业数量高达1028家，而在6月，数字为1021家，也就是说，短短两个月，日本就有两千多家企业破产。
这也就解释了，为什么不久前，高市突然公开调整了对华表述，不光称中国是重要邻国，还表示想要对话。
那么日本企业陷入困境的原因是什么？日本现在还有选择的余地吗？
这样的光景在短短两年内发生了剧烈变化。
2026年上半年数据显示，中国赴日游客减少了56.4%，一些航班甚至直接被取消，仅单月中日航线就减少了1500架次。
这意味着什么？意味着那些依赖中国游客的酒店业、免税店、小微旅行社几乎没有喘息的机会，客流锐减直接打击当月收入，以至于地方经济无法复苏甚至雪上加霜。
关西与大阪表现尤为明显，无数民宿和中小旅行社关门歇业，留下一片冷清景象。
欧美游客哪怕数量提升一些，却无法填补这一缺口，众所周知，中国游客历来消费意愿高，而欧美游客的消费习惯显然难以跟他们相提并论，偶然增加的旅游人数并不能形成稳固的需求支撑。
更要命的是，日本在2025年出台的对华敌对政策，让中国游客不仅少了，舆论环境的恶化更让“去日本旅游”这件事变得没有吸引力。
2025年，中国正式实施稀土出口许可制度，高度针对军工配套、右翼资本等特定领域，不少日本企业因此跌入泥潭。
2026年6月出口数据更是“雪上加霜”，对日出口稀土同比暴跌81%，其中最重要的钇、镝、铽的出口更是归零。
钇是什么？它是航空发动机核心的耐热材料；镝和铽则是新能源汽车永磁电机不可缺少的成分。
这三者作用于日本制造业的覆盖面远超普通产业，包括精密光学、半导体、新能源汽车乃至重型军工企业。
三菱、川崎等巨头因为库存告急只能暂时减产，而这些企业的供应链上下游则陷入了疯狂的破产潮中。
大量配套中小企业因为失去核心来源和订单而集体崩塌，也正是构成了连续两个月破产破千的沉痛数据之一。
更关键的是，日本试图解决稀土问题的应对手段根本“短期行不通”，或者说是注定失败的努力。
当前全球稀土开采70%掌控在中国，深加工能力更是超过90%，日本希望通过从澳大利亚、越南甚至美国等国家进口稀土来缓解危机，但现实是这些国家无论在技术上还是产量上完全无法支撑日本高端制造业的刚需。
即使考虑到价格，成本也高得惊人，动辄30%-40%的成本溢价，直接让这些替代品难以实际化。
即便如此，日本还需要经历3-5年的时间将海外矿源扩展到足够水平，这个过程无异于杯水车薪。
高市早苗政府不是没有意识到问题，但矛盾和摇摆的对华态度却在关键时刻成为日本步步退后的真正原因。
7月27日，高市终于公开表示“中国是日本重要邻国”，并表态希望在11月深圳的APEC对话。
但这只是表层显得温和的一层掩饰，实际上对抗的路线从未改变。
2026年版防卫白皮书仍将中国列为“最大战略挑战”，而这一敌对态度直接引发中方对日本的战略性经济调整。
更让人担忧的是，对中国市场长期“薅羊毛”却从未想要好好合作的模式，彻底撕破了双方的经贸逻辑平衡。
另外，日本政府在扩大对外军备预算的同时，不断压缩用于提升民生和产业转型的财政空间。
9万亿日元的防卫预算更是不合理支出的放大版图，而这笔钱砸进军工项目后却带不来任何实际经济回报，反而让继续发展的日本中小企业向更大的深渊滑去。
但问题来了，高市政府的军备扩张背后有显而易见的选票动机，而持续的政治投机举措只会让日本社会矛盾更加激化、民意更加不满。
眼下高市的内阁支持率已经跌破30%，反对声音始终不小，这显然是政府给自己挖的一个坑。
从连续破产潮到供应链受阻，这些表面经济细节的背后，已经习惯于政治投机的日本政府，或许该反思，自己是否还有能力打好这场注定艰难的“博弈”。
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