上林到南宁为何还要绕行？这条新高速让三地百姓看到了希望
林宁高速多条隧道贯通，南宁北向出城通道迎来最新进展
六处互通惠及三地，林宁高速成为南宁第十二出城高速
南宁人去上林过周末怎么走最顺？林宁高速给你答案
南宁人想去上林过周末，查完导航心里常会咯噔一下。
明明两地离得不远，可走现有高速得到处绕。
下了高速还得在县道上晃一阵，才能真正摸到县城的边。
这种"近处藏着远"的别扭，上林人咽了太久。
好消息是林宁高速的工地最近捷报频传，这条被盼了很久的北向新通道，真的在肉眼可见地往前推。
2026年5月官方披露的进度里，全线路基土石方完成97%，桩基完成97%，隧道开挖完成75%。
制梁生产完成30%，已产梁300余片、架梁200余片。
100多台施工机械同时开动，多个作业面同步推进。
进入6月，节奏更快了。6月19日，朱董隧道、元六隧道顺利贯通。
元六隧道全长866米，贯通后直接拉动三塘枢纽互通控制性工程建设。
在此之前，小黎隧道、弄和隧道也已相继打通。
一条接一条隧道被打通，意味着路基和桥梁施工的障碍被逐段扫清。
2026年7月15日，项目机电工程施工监理№JDJL标段招标公告发布。
这是个大信号，路面和机电配套要启动招标施工了。
项目方放话：2026年内要把路基土石方、桥梁下构、制梁架梁全部干完。
在建隧道全部贯通，大丰服务区房建主体年底完成，7月路面标进场。
这条线在国家公路网里身份不低，它是G7221衡阳至南宁高速公路的末段。
也是广西"纵8线"龙胜—峒中口岸公路的核心路段。
主线全长81.812公里，双向四车道，设计时速120公里。
起点在上林县三里镇，终于南宁兴宁区三塘镇，接南宁绕城高速。
全线6处互通的布局，是这条高速最妙的一笔。
三里、天马、三塘是3座枢纽互通；上林西、马头、太平是3个落地收费站。
配套上林大丰服务区和武鸣太平服务区。
建成后，将填补区域路网空白，成为南宁第12条出城高速。
上林与南宁主城区实现1小时直达。
上林是这趟线最大的受益者。过去上林走高速得依赖新柳南，高速口离县城远。
林宁高速一通，上林西互通口直达县城，不用再绕。
武鸣搭上了太平互通和服务区的顺风车，未来的车流、人流红利看得见。
兴宁区的三塘枢纽，是这条高速对接南宁绕城的咽喉，从三塘进市区一路畅快。
更长远看，它北接宜州至上林高速，将来联动衡南高速全线。
南宁北上将多一条东线选择，G75兰海高速的拥堵压力也能分掉一块。
上林这块山水，被埋没太久了。
县政府工作报告里明确，要全力保障林宁高速、宜上高速等重大交通基础设施建设。
还要做活现代服务业，做强"跟着徐霞客游上林"等文旅品牌。
上林县政府的简介里也写着，林宁高速等建成后，当地将呈两横两纵高速路网格局。
2025年林宁高速大明山服务区还入选了国家级交通零碳试点。
路的意义从来不只是通勤。
上林的大米、八角、桑蚕、生鲜果蔬，过去受制于物流短板，外销损耗大、运费偏高。
路一通，上林西互通出门就是高速，连通南宁都市圈、河池、来宾都有了底气。
上林人关心的，从来不是通车仪式上有多少领导剪彩。
而是通车那天，从上林西互通一路飙到三塘，要不了几个小时。
周末想踩水就去大明山脚下，想游湖就去大龙湖，想吃清水河鱼随时能安排。
武鸣人也在盯太平服务区，以后家门口就能上高速进南宁。
兴宁人更实在，三塘这片本来就是南宁向东向北的咽喉，再多一条出城大道，早晚高峰都能喘口气。
2026年是林宁高速的"高产年"，2027年向着通车目标发起冲刺。
具体哪天通车，要看后续路面、机电、房建的配合进度。
但工地上的机器声不会骗人，隧道一条接一条通，梁一片接一片架。
这条81.8公里的高速，正一点点把上林拽进南宁的"一小时经济圈"。
等真正通车的那天，你会最先带谁去兜风？
是去下水源踩溪水，还是去大龙湖坐游船？
上林人、武鸣人、南宁人，评论区聊聊你最期待的那一段。
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