三角形、扇形、凹凸形……7月27日，步入济南市天桥东街威丰街片区，一个个形状不规则的停车场映入眼帘，停车场地面干净，车辆停放整齐有序，300米长的林荫步道增添了不少亮色。
很难想象，不久前这里还是杂草丛生、堆满垃圾的闲置角落。天桥东街街道义合社区党委书记周长磊介绍，累计1.1万平方米的闲置地，长期堆放杂物、环境脏乱，不仅浪费城市空间，还严重影响街区市容风貌。
（之前“脏乱差”）
如何改善环境还能将其充分利用？天桥区城市管理局按照市、区停车管理工作专项部署，充分发挥区停车管理工作专项小组办公室作用，联合天桥东街街道、区住建、水务、交管、企业等多部门对该闲置地块进行高标准改造，打造林荫式停车场。
据悉，该项目采用透水植草砖铺设30%车位，栽植乔木打造林荫空间，配套林荫步道，实现“车在树下停、人在绿中行”。经过改造，该区域新增356个标准泊位（含24个新能源充电桩、6个无障碍专属车位），社区微循环70个泊位，将单一停车场地升级为集停车、休憩、便民服务于一体的社区公共空间。
林荫式停车场仅是天桥区深耕存量资源破解停车难的一个缩影。如今，纬六路高架桥下空间进行规范化提质改造，科学划分独立停车区，新增30余个标准停车位，并配齐了照明、排水、监控等基础设施。
天桥区还聚焦地铁济南站北B口周边非机动车乱停乱放、泊位不足、通行受阻等民生问题，推进区政务服务中心南侧小广场非机动车停放区改造项目，历时50余天，铺设防护护栏192米，施划停车标线600余米，配套安装停车标识20套、引导标志34个，布设充电设备10台、充电桩支架120米，新增规范非机动车停放泊位580个。
天桥区综合行政执法大队副大队长张敏介绍，该区摒弃传统“重新建、轻存量”的治理思维，创新推行“深度挖潜+协同建设”双轮驱动工作模式，依托政企联动机制，将零散边角地、公共闲置资源等低效空间作为停车扩容的核心抓手，推动停车治理从被动整改向主动谋划、从粗放管理向精细提质全面转变。
今年以来，天桥区已累计挖潜盘活闲置地块8处，新增停车泊位874个，有效填补了重点区域停车缺口。在改造建设过程中，结合地块区位、人口密度、群众需求差异化规划建设，精准匹配泊位数量、配套设施和服务功能，打造一批便民实用、生态美观的中小型停车场。
天桥区坚持建管并重、提质增效，全面推进停车场景智慧化、绿色化升级，以科技赋能提升停车治理精细化水平。其中，以天桥长卓绿色低碳智慧停车场为示范标杆，搭载智能化停车管理系统，实现停车场节能化建设、智能化运营、便捷化服务。
“天桥区破解停车难题的实践，充分印证了老旧城区治理无需依赖大拆大建，深耕存量资源、聚焦民生需求、强化协同治理，就能以‘微更新’解决‘大民生’。”天桥区城市管理局局长刘帅表示，天桥区将持续深化停车治理改革，进一步拓宽存量资源，深挖改造提质深度，以精细化城市治理破解民生痛点。
来源：大众日报
编辑：靳保海
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