2026年8月11日，据Defence Blog；Seapower Magazine；Baird Maritime报道，Vigor发布美国陆军新型机动支援舰“克兰岛”号。

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Vigor Marine Group在华盛顿州温哥华的造船厂正式发布USAV“克兰岛”号（USAV Craney Island），这是美国陆军“机动支援舰（轻型）”（MSV(L)）项目的第二艘舰艇，也是首艘量产型。该舰计划于2026年秋季交付美国陆军。

替代越战老船，填补两栖投送缺口

MSV(L)项目的核心任务是替换美国陆军自1959年起服役的LCM-8登陆艇（绰号“Mike Boat”）。这款越战时期的平底登陆艇已服役超过60年，其载荷能力和航速已无法满足现代战场物流需求。新型MSV(L)专为在没有开发港口的地区将重型装备从舰船运送上岸而设计，可在浅水区冲滩作业。

技术亮点：全铝船体、喷水推进、浅水机动

“克兰岛”号全长约120英尺（约36米），采用全铝合金船体设计，配备喷水推进系统和艏艉双向跳板，支持车辆从船头或船尾直接驶入驶出。其吃水不足4.5英尺（约1.4米），可在极浅水域作业。最大空载航速超30节，满载时仍可达21节。该舰仅需8名船员即可操作。

载荷能力：可运坦克、战车与火炮

“克兰岛”号最大有效载荷达82吨。典型装载方案包括：1辆M1A2“艾布拉姆斯”主战坦克、2辆“布拉德利”步兵战车、2辆“斯特赖克”装甲车、4辆联合轻型战术车，或1套托盘装载系统及拖车。2026年2月，该级原型舰已成功完成“海马斯”高机动火箭炮系统的装卸与撤离演练。

建造规模与产业影响

超过300名技术工人参与了“克兰岛”号的建造，另有40多家华盛顿州企业及更多来自太平洋西北地区和美国各地的供应商提供了支持。Vigor温哥华船厂目前已进入MSV(L)全速生产阶段，另有3艘同型舰在建。Vigor此前于2022年推出该级首艘原型舰SSG“埃尔罗伊·F·威尔斯”号，并在太平洋西北地区和夏威夷完成了大量实艇测试，积累的数据被直接应用于“克兰岛”号的改进。

“克兰岛”号的发布标志着美国陆军登陆艇舰队自越战以来最大规模的现代化升级。新型MSV(L)不仅将大幅提升陆军在近海、河流和拒止环境（A2/AD） 中的两栖投送能力，也为美国造船业培养大量高技能铝焊接、电气和机械工种人才。

正如Vigor Marine Group首席执行官Francesco Valente所言，这是“美国陆军和温哥华技术工人团队的关键里程碑”。