平陆运河北起南宁横州市西津库区平塘江口，经钦州市灵山县陆屋镇，沿钦江进入北部湾，全线按内河Ⅰ级航道标准建设。 8月7日至8日，广西海事部门"海巡1003"船完成134.2公里全航段首次实船巡航，覆盖青年、企石、马道三座船闸。
据测算，平陆运河通航后，西南地区货物出海的综合物流成本预计降低18%至30%，每年可节约社会运输费用约52亿元，集装箱运输单位物流成本可下降18%到22%。
运河的价值远不止于"省一笔钱"。 2026年1—6月，南宁市平陆运河经济带重点实施区域新签5000万元以上项目133个，总投资额565.63亿元，产业涵盖新能源及电池、船舶等高端装备制造、林产品加工、人工智能等。
其中，总投资25亿元的广西深蓝南宁智慧绿色船舶产业园、一期投资7亿元的南宁钦实新能源船舶智造基地成功落地，有效补齐了高端船舶制造产业短板。 钦实集团广西圆周率船舶科技发展有限公司副总经理胡斌生介绍，南宁钦实新能源船舶智造基地项目计划今年12月底部分建成并投产。
作为西部陆海新通道骨干工程，平陆运河通航后将直接开辟广西及西南地区运距最短、最经济、最便捷的通往东盟地区的通道。 2025年，通道沿线省（区、市）经广西进出口贸易总额超过7800亿元、同比增长15.6%，今年1—4月继续保持两位数增长。
2026年1—4月，北部湾港—重庆班列运输集装箱超过9.21万标箱，同比增长28.6%。 目前运河11个江海联运码头已完成改造，新增江海联运能力超过1200万吨，中马"两国双园"、川桂国际产能合作园等国际合作园区加快建设。
从更高视角看，平陆运河是新中国首条国家层面统筹的通江达海运河，它与浙赣粤运河、湘桂运河、荆汉运河共同构成中国"超级运河网"的重要拼图。 当5000吨级货轮"坐"着水上电梯翻越65米分水岭，江海贯通的那一刻，内陆腹地与开放前沿将紧紧相连。 
一条河的意义，从来不只是河本身。 它关乎百色的铝土矿能否少走560公里路，关乎南宁的新能源电池能否更便宜地抵达东盟，关乎钦州的企业能否把产品更快地送向欧盟市场。 当货船真的跑起来，西南的每一座城市都会在这张水运网里，找到属于自己的那个坐标。
你家在哪个城市？ 你期待的第一批"坐运河出海"的货物，会是什么？
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