8月12日
平陆运河启动全线实船试验
这是通航前的最后一次“大考”
该运河是新中国成立以来
建设的第一条通江达海的运河工程
也是西部陆海新通道的骨干工程
预计今年9月全线通航
2022年8月
平陆运河正式开工
北起广西南宁平塘江口
全长134.2公里
可通航5000吨级船舶
自北向南建造马道枢纽、企石枢纽
青年枢纽，沿钦江进入北部湾
据了解
国内同等规模的水运工程
通常需要建设8到10年
而平陆运河仅仅用了4年
8月12日，试验船舶通过平陆运河马道枢纽船闸（无人机照片）。新华社记者 周华 摄
运河正式通航后
对西南腹地和广西通江达海的距离
可以缩短560公里左右
据测算，云南、贵州
湖南以及四川、重庆等地
搭上平陆运河这趟“顺风船”
物流成本能降低18%到30%左右
成为西部地区运距最短、最经济
最便捷的出海大通道
沿运河布局的产业园区里
高端造纸、新能源材料、绿色化工
智慧船舶等临港产业
正在加速集聚
富宁港客运码头及客运楼建设现场。图源：云南日报
运河建成以后
云南的货物从右江进入西江
然后通过平陆运河由北部湾出海
前所未有的发展机遇
为云南的经济发展
增添了新的动力、新的方向
位于文山壮族苗族自治州
富宁县的富宁港
作为平陆运河伸向西南腹地最远的“触角”
目前正在加紧建设
预计在今年内与平陆运河同步建成
届时，千吨级货船从这里出发
云南的绿色铝、磷矿等大宗货物
再也不用绕路去广东出海
醒目的“云南从这里走向大海”红色标语之下，富宁港正在加紧建设。图源：央视新闻客户端
据介绍
富宁港规划建设330客位客运泊位2个
1000吨级货运泊位19个
随着平陆运河和百色水利枢纽通航
云南水运发展迎来历史性机遇
作为“北铝南移”的主阵地
文山州正全力打造“中国绿色铝谷”核心区
在砚山县、富宁县、文山市
均有园区经济深度布局
云南交投富宁港投资建设有限公司
相关负责人介绍
当前富宁港一期建设收官和筹备港口运营
同步推进
将充分借鉴国内先进港口
在运营管理方面的经验
构建“水铁公”无缝衔接的多式联运体系
创新“市场化+专业化”的运营机制
对绿色铝、钢铁、化肥等
重点产业货主企业提供定制化服务
同时积极谋划“港产城”融合的
可持续发展之路
富宁港。张文峰 摄
平陆运河建设的背后
还有一项“大布局”——
我国综合立体交通网建设
正加快向西部纵深推进
西部交通网络此前存在一些短板
包括“留白”多、开放通道不畅等
如今这些短板正在加速补齐
公路方面——
眼下
连接四川凉山与云南昭通的
西昭高速正在大凉山腹地加紧施工
年内通车后
西昌至昭通通行时间
将从8小时压缩到约3小时
铁路方面——
西部铁路营业里程五年间
从5.91万公里增至6.73万公里
占全国铁路总里程的四成有余
航空方面——
昆明长水机场正在改扩建
建成后将成为
全球第二座高原多跑道国际航空枢纽
辐射南亚东南亚的
1小时航空圈加速成型
8月12日，试验船舶通过平陆运河专属动物通道桥（无人机照片）。新华社记者 周华 摄
通则达，达则兴
富宁港与平陆运河同步建成
云南也将迈入“通江达海”的新阶段
一条条不断延伸的通道
将为云南高质量发展和高水平开放
注入新的动力
来源：云南发布 新华社 央视新闻客户端 “新闻联播”微信公众号 新华网
编辑：钱岩
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