9 月起部分锂电池产品即将上调供货价格的消息，最近在产业链传开，一下子牵动整个新能源行业的神经。简单来说，电池厂商需要承担新增消费税成本，这部分成本，最终会在上下游之间重新博弈。
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动力电池模组实拍
从供应链传来的信息，这次调价主要覆盖锂原电池、锂离子蓄电池，动力电池、消费电池、储能板块都会受到波及。订单充足、实力强的头部企业，有能力把成本向下游疏导；反观中小电池厂商，议价能力弱，利润空间会被进一步挤压，行业洗牌会进一步加速。
很多普通消费者最关心的问题，就是电车会不会跟着涨价。目前多数车企还没有官宣调价。现在车市竞争激烈，价格战还没有完全降温，车企不敢轻易直接上调终端售价。但成本是实实在在摆在台面上的，长期来看压力很难完全自己消化。
往后市场会出现两种可能性：一部分车型悄悄缩减优惠、减少置换补贴，变相把成本转移给消费者；另一部分车企选择压缩自身利润，守住售价来保住市场份额。
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新能源汽车展厅
对于创业者和行业从业者而言，这一轮变化释放出很明确信号：新能源行业已经告别野蛮扩张拼规模的时代，接下来比拼的是供应链把控、成本控制能力。单纯靠扩产冲规模的模式，已经行不通。
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