近日，2027款道奇Charger Super Bee Launch Edition即首发限量版正式亮相，新车在加拿大温莎工厂生产。新车不再搭载6.4L V8自然吸气发动机！转而搭载3.0升Hurricane双涡轮增压直列六缸发动机，换装更大尺寸56mm Garrett涡轮增压器，增压值突破30psi，最大功率600马力、峰值扭矩720N·m，升功率达200马力每升。另外，零百加速3.6秒，四分之一英里加速11.8秒。虽然加速能力更强了，但是大排量自吸的声浪的听觉享受就没有了！
外观方面，Super Bee经典性能标识诞生于1968年，诞生之初就以大排量、高性能著称！整个外观设计方面，整体延续新一代Charger的肌肉线条，车身姿态低趴宽体。拉花部分，采用了大量的Super Bee的经典元素，辨识度还是相当高的！20英寸锻造轮毂+305/35固特异Eagle F1 Supercar 3轮胎，更偏向于赛道化。16英寸Brembo刹车盘在20英寸的轮毂里显得特别的夸张，前六活塞后四活塞，散热容量提升超50%。前唇下压力增加超100磅，双阀自适应减震，可一键切换纯后驱模式。
尾部造型依旧是道奇挑战者一直以来的经典设计！放到现在依旧不过时，前橙黄色后黑色的配色，也让其有着足够的辨识度！
内饰设计部分，内饰方面官方暂未详细公布具体配置，不过参考新一代Charger的座舱设计，将会配备全液晶仪表和大尺寸中控屏，整体走运动化+科技路线。座椅方面，Launch Edition首发版会配备专属赛道桶椅，包裹性和支撑性会比普通版更进一步，便于激烈驾驶时能够保证驾驶者的姿态固定。另外，车内也会有Super Bee专属标识和配色方案，经典的Super Bee蜂巢图案刺绣必然不会缺席！
动力系统方面，这次道奇真的是下定决心了！取消了大排量V8！转而搭载3.0升Hurricane双涡轮增压直列六缸发动机，但是换装了更大尺寸的56mm Garrett涡轮增压器，增压值突破30psi。最大功率600马力，峰值扭矩720N·m，升功率200马力每升。零百加速3.6秒，四分之一英里11.8秒。对比2015款Hellcat V8的707马力和3.7秒破百，Super Bee零百比Hellcat快0.1秒！少了两个缸，但是由于增压值的提升，性能反而更强了！
总结：作为美式肌肉车的代表车型之一，取消了V8、自吸、大排量，等同于抽走了这辆车的灵魂！虽然性能更强了，但是少了很多乐趣！曾经的“美式大V8，环保去TM”！至此，也成为泡影了！
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