继地铁十二号线中段（东湖—景泰）
顺利完成热滑试验后
十三号线二期西段
也迎来了最新进展
土建基本完工
顺利通过热滑“大考”
日前，十三号线二期松洲至天河公园区段顺利完成列车热滑试验，标志着该线路西段（鸦岗至天河公园）全部区间均已顺利通过热滑“大考”。
热滑试验是地铁新线建设中的
一项重要“体检”
也是供电系统投入运营前的
一项关键检验
在试验过程中，列车在接触网带电状态下运行，从而对供电、轨道等系统以及列车与线路的匹配情况进行全面测试，验证线路各项设备是否能安全、稳定运行。
此次试验中，地铁建设者们利用凌晨的有限“天窗”时间，在与既有运营线路接驳的区域开展作业。
试验期间，参与人员紧密监测运行状况，各司其职，密切配合。按照既定方案，热滑试验列车分别以低速5—15公里每小时、中速40—50公里每小时、高速80—100公里每小时三种速度等级往返运行，全方位检验了接触网与受电弓的动态性能。
监测结果显示，受电弓取流平稳，弓网配合状态良好，轮轨关系正常，各项检测指标均满足设计规范要求，热滑试验一次性顺利通过。此次试验不仅充分验证了接触网的可靠性，也进一步检验了线路设备整体运行状态，为后续车辆调试及线路开通运营创造了良好条件。
十三号线二期西段
西起白云区鸦岗站，东至天河公园站，途经白云区、荔湾区、越秀区、天河区，线路全长约25.3公里，设置19座车站，均为地下线。
最新进度：
截至目前，线路土建工程基本完工。19座车站中，7座已临时“三权”移交，12座进行安装及装修施工，19个区间及出入场线均完成轨道及供电等系统施工；凰岗停车场一期已临时“三权”移交，正在推进二期土建及机电施工。
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十二号线中段
土建工程基本完工。7座车站中，2座已临时“三权”移交，5座进行机电安装及装修施工，7个区间均完成轨道及供电等系统施工。
八号线北延段
土建工程累计完成32%。11座车站中，6座主体已封顶，其余5座进行土建施工；11个区间中，6个进行土建施工，其余5个进行前期准备。雅瑶车辆段进行上部结构施工。
八号线北延段支线
土建工程累计完成33%。11座车站中，1座已临时“三权”移交，3座主体已封顶，7座进行土建施工；10个区间中，4个进行土建施工，6个进行前期准备。唐阁停车场及出入场线正在进行土建施工。
八号线东延段
土建工程累计完成8%。8座车站中，7座进行土建施工，1座已进场；8个区间中，1个（明挖段）主体结构完工，3个进行土建施工，其余开展前期准备工作。出入段线明挖段进行土建施工，莲花车辆段正在进行施工。
十八号线后通段
土建工程累计完成58%。1站1区间中，广州东站进行南侧配线暗挖施工；广州东至冼村区间盾构段已贯通，暗挖段进行二衬施工。
十号线后通段
土建工程累计完成72%。天河路站进行土建主体施工，杨箕东至天河路区间已贯通，石牌桥至天河路区间盾构区间已贯通。
（注：线路车站名称仅为暂定名称，标准站名应以政府部门批准公布为准。）
根据计划
地铁十三号线二期西段
十二号线中段
都将于今年开通
建设进度频频刷新
距离线路开通的日子越来越近啦
来源：广州日报 广州地铁 白云融媒往期
编辑：陈若兰 叶飞晴
审核：王玲 廖真怡
复核：林梅芳
签发：刘海裕
白云区融媒体中心出品
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