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福特近日正式公布了其即将推出的中型电动皮卡的名称与起售价——福特Fathom，售价28,350美元起，计划于2027年初开始销售。

这款车将是福特通用电动车（UEV）平台的首款量产车型，首批原型车将于2027年第一季度在福特路易斯维尔整车装配工厂（LAP）下线。

福特一年前就宣布将对这座工厂进行全面改造，把原本生产燃油车的产线升级为纯电动车生产基地，Fathom将是这一转型后的首款车型。此次转型涉及50亿美元投资，预计将新增4,000个工作岗位，并为UEV平台所需的新设备提供资金支持。

UEV生产系统与传统汽车制造方式相比有根本性的变革。传统流水线上是整车逐步组装推进，而UEV生产系统将车辆拆分为三大模块：前舱、后舱和电池底板，分线并行装配。

在车身结构上，福特采用大型一体化铝压铸件来制造前后车身部分，用单件大型铸铝件取代了目前使用的数十个冲压件和焊接件。这一工艺使零部件数量从现款Maverick的146个大幅削减至Fathom的仅需2个。

第三条生产线负责内饰装配，座椅、中控台、地毯等内饰件将直接安装在兼作车身地板的电池壳体上方，电池本体则从底部进行安装。

福特表示，UEV生产系统可使Fathom的整车装配速度比现有车型提升40%。

福特首席制造官布莱斯·柯里表示，新系统在人体工程学方面也有显著改善，"减少了大量弯腰、扭身和转体动作"。他还介绍道："我们实现了越翼子板操作减少84%的设计目标，线束长度也比第一代纯电SUV缩短了逾1,200米、重量减轻了约10公斤，安装便捷性大幅提升。"

福特还将装配节省下来的时间用于内部化生产和自动化升级，以进一步提升质量、降低成本。路易斯维尔工厂将在福特全球所有整车厂中实现最高水平的总装自动化。

此外，福特在该工厂首次引入软件模块刷新工作站，确保车辆在完成总装前已搭载最新版本软件。过去，一旦发现软件问题，每辆车的更新需耗时约10分钟；现在，更新可在车辆流水线推进过程中同步完成。工厂内部署的5G网络还让操作员能够实时进行诊断和质量检查。

由于零部件数量和工序步骤减少，出现问题的概率也随之降低，有助于整体质量的提升。

在产品配置方面，福特表示Fathom的内部乘坐空间将超越丰田RAV4，并标配大尺寸高清触控屏、支持车辆对外放电（V2L）的双向充电功能、数字钥匙，以及Apple CarPlay和Android Auto。

值得关注的是，Fathom还将成为首款将Apple Maps深度集成进车载导航系统的车型，支持逐路段导航、电动车路线规划等功能。

Q&A

Q1：福特Fathom电动皮卡什么时候上市？起售价是多少？

A：福特Fathom计划于2027年初正式开始销售，起售价为28,350美元。首批原型车将在2027年第一季度于福特路易斯维尔整车装配工厂下线。这也是福特通用电动车（UEV）平台推出的首款量产车型。

Q2：福特UEV生产系统和传统造车方式有什么不同？

A：UEV生产系统将整车拆分为前舱、后舱和电池底板三大模块分线并行装配，并大量采用一体化铝压铸件，将Fathom的零部件数量从现款Maverick的146个削减至仅需2个。整体装配速度比现有车型提升40%，同时工厂将实现福特全球最高水平的总装自动化。

Q3：福特Fathom有哪些亮点配置？

A：Fathom标配大尺寸高清触控屏、支持V2L对外放电的双向充电功能、数字钥匙、Apple CarPlay和Android Auto。此外，它还是全球首款将Apple Maps深度集成进车载导航系统的车型，支持逐路段导航和电动车专属路线规划。内部乘坐空间也超越了同级别的丰田RAV4。