凯尔·拉森赢得了周四晚的诺克斯维尔全国赛预赛，锁定了这项“大赛之祖”第65届正赛的杆位。然而，他几乎确定无法参加这场冠军奖金高达20万美元的正赛。 这一切早在上周就已注定。这位三届世界最负盛名赛车比赛冠军得主提交了参赛申请，尽管他一年前就知道，正赛时间恰好与周六在里士满举行的纳斯卡杯系列赛冲突。 他并不为周末需要去“上班”而烦恼，因为这本就是计划的一部分。唯一能让他同时参加两场比赛、并为第四个诺克斯维尔冠军而战的可能性，是下大雨。 “我想大家都会觉得我应该感到遗憾，但我一直都知道这个安排，”拉森谈到自己并不失望时说，“这帮助我接受了周六无法参赛的事实。” “所以，我一点也不觉得难过或苦乐参半。我来这里的目标就是赢得预赛夜，成为积分最高的车手，而我们做到了。所以，如果要说有什么的话，我认为对我来说，让特雷弗·卡纳莱斯再获得一次诺克斯维尔全国赛的起步机会是件很有趣的事。” 计划正是如此：由车队成员特雷弗·卡纳莱斯驾驶赛车从队尾起步，随后进站退赛。获得正赛资格的是赛车，而非车手。卡纳莱斯曾在2015年为里科·阿布瑞尤干过同样的事——当年阿布瑞尤因ARCA赛事冲突，也为席尔瓦车队效力。 尽管拉森极有可能缺席周六的正赛，他周四的胜利仍带来了1.2万美元的奖金；即便正赛以最后一名完赛，这支由保罗·席尔瓦拥有的车队也能再进账约1.5万美元。此外，他们周一在南方爱荷华赛道赢得了“前排挑战赛”，奖金2.1万美元；周日又赢得卡皮塔尼精英赛，冠军奖金1.3万美元。 拉森为席尔瓦驾驶，那辆57号赛车是席尔瓦和卡纳莱斯养家糊口的生意。拉森实际上是这支车队的员工，而本周末前夕，他刚刚为车队带来了大笔收入。

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