7月31日，驻扎在法属圭亚那的五架法国空军“美洲豹”直升机进行了最后一次作战飞行。告别仪式上，法国军队在该地区使用的老旧直升机和其他飞机组成了一个特殊的编队，其中包括一架CASA CN-235、一架“ 芬尼克 ”和一架新型H225M“ 狞猫 ”直升机。
编队飞越了包括法属圭亚那法国武装部队总部、法国陆军部队以及位于库鲁的圭亚那航天中心在内的战略军事设施。飞机还飞越了救世群岛，此次飞行象征性地标志着美洲狮直升机在该地区近半个世纪的活动正式结束。这款于1979年抵达该地区的经典机型，已逐步被现代化的H225M“狞猫”直升机所取代，后者目前承担了此前由老式直升机执行的大部分任务。
在法属圭亚那的漫长服役生涯中，SA330“美洲豹”直升机执行了各种各样的任务。该直升机用于部队和装备运输、航空医疗后送、搜救、安保行动以及偏远地区的应急响应。在亚马逊雨林覆盖的地区作战的能力，使得 “美洲豹” 直升机对法国军队尤为重要。在许多地区，由于地面基础设施不足，空中运输对于快速部署部队、医疗队和装备至关重要。
“美洲豹” 直升机还参与了维护主权和安全的行动，包括目标为打击法属圭亚那非法采矿的“哈比行动”。另一项至关重要的任务是“泰坦行动”，其目标是保护圭亚那航天中心的设施和活动，该中心是法国和欧洲的战略基础设施。
“美洲豹”直升机也参与了打击非法捕鱼的行动以及其他目的在于确保法国在其海外领土上存在的行动。几十年来，该机型成为驻扎在法属圭亚那的军队中最知名的飞机之一。
以H225M“狞猫”直升机取代旧款直升机，标志着其性能实现了显著提升。这款新型直升机拥有更远的航程、更大的运输能力，以及更加先进的航空电子设备，并配备了能够提高其在搜救、运输和地面部队支援任务中效率的传感器和系统。
法国决定提前采购八架H225M“狞猫”直升机，以替换其在多个海外领土和外部支援点使用的“美洲豹”直升机。最后一架直升机已于2026年6月交付法国空军和航天部队，至此，这批用于更新运输和干预能力的直升机全部交付完毕。
2025年8月，首批两架 “狞猫” 直升机抵达法属圭亚那，它们由安东诺夫An-124运输机拆卸后运抵。经过法国团队的组装和准备，这两架直升机在法属圭亚那进行了首次飞行，并开始与“美洲豹”直升机进行作战过渡。
在运载能力方面，H225M具有显著优势。该机最大有效载荷约为11吨，而“美洲豹”的有效载荷约为7吨。H225M的航程也更胜一筹，同时，其配备的现代化任务系统、光电传感器和救援设备也增强了其在复杂环境下的作战能力。
尽管机型有所变更，但核心任务将保持不变。“狞猫”直升机将继续支援“哈比行动”和“泰坦行动”，执行医疗后送、参与搜救任务、打击非法活动，并为保护法属圭亚那境内的法国战略设施做出贡献。
法属圭亚那的“美洲豹”直升机退役也是法国军用航空整体转型的一部分。SA330于1974年加入法国空军服役，并在五十多年的时间里，成为法国空军的主要运输和救援平台之一。
该型直升机参与了法国在国内外的众多军事行动，并以其坚固性和可靠性赢得了声誉。在法属圭亚那，由于地域辽阔、亚马逊雨林环境恶劣，以及需要在难以到达的地区保持永久军事存在，该直升机的服役轨迹呈现出独特的特点。
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