2026年8月15日，成都——在2026岚图用户之夜上，全球首款科技FUV—— 岚图追光 （ 参数 丨 图片 ）S正式上市。新车推出三款车型：四激光后驱Max、四激光后驱Ultra及四激光四驱Ultra+，指导价22.99万-27.99万元，叠加2000元抵8000元定金膨胀后，限时权益价22.39万-27.39万元，同步附赠三电终身质保。代言人杨洋以001号车主身份现场提车，为这场发布会画下高光注脚。
新物种逻辑：不堆料，全标配
岚图汽车董事长卢放用五个“F”定义追光S：Fashion、Fun、Future、Firm、Full。但更值得关注的是其“入门即满配”的策略——全系标配华为乾崑四激光雷达、鸿蒙座舱5.2、自研虎踞智能底盘、全域800V及5C超充电池。在20万级市场，这种硬件冗余直接打破了传统“选装升级”的套路，将百万级的智驾与驾控基础下放至主流价格带。
驾控硬实力：用“反物理”挑战说话
发布会当晚，一段无改装、无特效的360°隧道穹顶旋转视频引发全场沸腾——追光S沿隧道顶部完成整圈回环后平稳落地，成为全球首款完成该挑战的量产车。其背后是R-EPS转向系统（响应＜0.1秒）、智能四驱毫秒级扭矩分配，以及48415 N·m/deg的车身扭转刚度（同级均值的1.5倍）。这些数据不仅印证了中国底盘调校的进步，更让“驾驶者之车”的标签有了技术锚点。
智能化不玩期货：鸿蒙5.2+乾崑ADS 5即买即用
座舱层面，追光S搭载鸿蒙5.2，MoLA语音大模型支持自然语义交互，智慧场景2.0实现一句话联动。智驾方面，四颗激光雷达（含896线主雷达+三颗补盲雷达）的配置远超行业“单/双颗”主流，配合乾崑ADS 5，不依赖高精地图即可覆盖城区与高速，代客泊车、离车泊入等场景全部落地。这种“到手即巅峰”的智能化体验，在当下“硬件预埋、软件待更”的浮躁环境中显得尤为务实。
安全冗余：超国标不止一倍
被动安全上，追光S从28米高空跌落，A/B/C/D柱完整，车门正常开启，电池无热失控。笼式车身配合2200兆帕热成型钢，而琥珀电池2.0的热失控防护达国标12倍，底部护板抗冲击为国标6.7倍，监测频率为国标10倍。这种“过剩”设计，直击纯电用户最深层的安全焦虑。
实用主义设计：拉风与空间兼得
外观上，鲲鹏展翼前脸搭配超跑黄金比例（3:1长高比、1:4轮轴比），7种车身颜色中，杨洋同款“跃日红”自带高光。全车10组真风道、19个真功能风口并未牺牲座舱——得房率90%，二排腿部和头部空间充裕，后备箱可拓展至1744L，前备箱80L带排水。主副驾零重力座椅带SPA按摩，后排12层云感沙发靠背最大37°调节，加上6kW外放电和移动氛围灯，兼顾日常通勤与户外露营。
续航与补能：告别焦虑
98度电池配合全球领先的93.8%电驱效率，CLTC续航最高740km，一周一充足以。全域800V+5C超充，10分钟从20%充至80%，15分钟补能577公里，让“说走就走”不再依赖充电桩密度。
市场观察：华流豪华的另一种解法
在22.39万起的价格下，追光S提供了四激光智驾、全铝底盘、超跑级扭转刚度、5C超充等硬核配置，其价值感远超市面多数竞品。但挑战同样存在——如何让消费者快速认知“科技FUV”的新品类价值，以及品牌力能否支撑其向上突破。从发布会热度和杨洋效应来看，岚图已抢得声量先机；而真正的胜负手，将落在交付后的用户口碑上。无论如何，追光S以“技术平权”的姿态，为华流豪华提供了一条不同于传统对标的新路径——用实力说话，而不是用价格妥协。
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