岚图追光 （ 参数 丨 图片 ）S的上市不只是一款新车的补充，更是品牌调整产品结构、拓宽客群、抢占全新细分赛道的关键。
2022年10月，法拉利Purosangue正式登陆中国市场，定价498.8万元。上市仅一个月，Purosangue便迎来爆单，法拉利随即暂停新车接单。这款由法拉利亲手定义FUV品类的车型，开局便是“王炸”。
彼时的法拉利或许未曾料到，四年后的2026年，Purosangue依旧维持现款、未迎来换代，而国内市场中，对标这类产品的中国品牌FUV“平替”正接连落地。小米YU7、智界RX以及刚刚上市的岚图追光S都归入这一阵营。
以追光S为例，岚图为追光S赋予四重F内涵：Fashion潮流、Fun驾趣、Future科技、Full全能，精准定义“科技FUV”的产品定位，平衡轿跑运动质感与SUV实用空间。目前，该车已经正式上市，上市权益价：22.39万元-27.39万元。
车身尺寸5050×1998×1656mm，轴距3000mm，溜背低趴造型搭配碳纤维尾部定风翼、无边框车窗，兼顾空气动力学与视觉潮流感，提供7种年轻化车身配色，直击年轻用户审美需求。
性能层面，新车基于800V高压碳化硅平台打造，提供后驱、四驱两套动力，四驱综合功率475kW，零百加速4.5秒，后驱CLTC最高续航740km，30%-80%快充仅需16分钟；底盘采用全铝前双叉臂+后五连杆悬架，全系标配EDC可变阻尼减振与空气悬架，搭配专属岚擎模拟声浪模式，兼顾通勤舒适与激烈驾控乐趣。
智能与空间是核心优势，全系无差别标配华为乾崑ADSMaxV5.0四激光雷达智驾，33颗传感器实现360°无死角感知；座舱搭载鸿蒙系统，主副驾双121°零重力座椅，后排腿部空间超1米，90%车内得房率，副驾可完全折叠拓展储物休憩空间，实现运动外观下的全家用实用性。
作为全球首款量产科技FUV，这款车型的落地，恰好承接了岚图2026年前7个月稳步增长的市场基本面，也补齐品牌在运动豪华细分市场的关键短板。今年以来岚图交出了一份具备含金量的半年成绩单。
官方交付数据显示，2026年1-7月岚图累计交付新车8.95万辆，同比上涨31%；其中6月单月交付1.42万辆，创下阶段性新高，7月虽处于传统车市淡季，交付量仍稳定在1.32万辆，增长韧性凸显车家号。
不同于多数自主品牌靠降价走量，岚图始终守住高端定位，品牌单车均价稳定维持30万元以上，旗舰MPV梦想家均价突破40万元，超半数用户来自BBA豪华品牌置换，证明其高端化路线获得市场认可。
但增长背后，岚图长期存在产品结构不均衡的问题。现阶段销量高度依赖梦想家、泰山X8两款车型，MPV与传统家用SUV占据绝大多数份额，面向年轻消费群体、兼顾运动与家用的轿跑SUV赛道长期空白，品牌客群年龄层偏成熟，缺少能够吸引25-35岁城市年轻用户的潮流车型，市场增长存在结构性瓶颈车。
岚图之所以此次卡位国产FUV细分赛道，建立品类话语权，是因为此前FUV赛道被海外超豪华品牌独占，国产同类产品尚未形成稳定标杆车型。追光S以“全球首款科技FUV”定位率先落地，用22万—27万亲民价格重构市场价格体系，打造中国品牌对标百万级进口FUV的平替选择。
这意味着岚图追光S的上市不只是一款新车的补充，更是品牌调整产品结构、拓宽客群、抢占全新细分赛道的关键一步。当百万级FUV不再是豪华专属，22万级国产科技FUV落地，岚图在夯实销量基本盘的同时，也为自主品牌高端化、品类创新提供了全新思路。
可预见的是，未来随着追光S市场交付放量，岚图完整的高端产品矩阵将释放更大增长潜力，助力品牌进一步缩小与头部高端新能源品牌的交付差距。
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