8月15日， 岚图追光 （ 参数 丨 图片 ）S正式上市，推出3款车型，官方指导价22.99万-27.99万元，限时权益价22.39万-27.39万元。
具体价格如下：
- 四激光后驱 Max版：22.99万元，限时22.39万元
- 四激光后驱 Ultra版：25.59万元，限时24.99万元
- 四激光四驱 Ultra+版：27.99万元，限时27.39万元
权益方面，2000元定金抵8000元尾款；限时免费升级价值20000元主副驾双零重力座椅包；限时赠送价值21000元华为乾崑智驾ADS高阶功能包抵用券。服务层面给到5年/10万公里整车质保、终身三电质保、终身免费道路救援、终身免费车机流量（10G/月）。金融方案支持0首付起12-60期超低息，另有前24期0息方案可选。该薅的基本都摆到桌面上了。
追光S的定位很清晰：22万级价位，把华为四激光雷达和ADS 5.0智驾变成全系标配，再用800V平台和大电池把续航兜住。这套打法放在中大型纯电SUV里，攻击性很强。
外观方面
岚图追光S定位中大型轿跑SUV，长宽高5050/1998/1656mm，轴距3000mm。整车采用岚图天地鲲鹏2.0设计语言，车头蚌式一体化机盖配合悬浮式星环前灯组，前灯组搭载450余颗LED灯珠，含36颗远光照明珠，最远有效照明距离480米。车尾贯穿式尾灯内置196颗LED光源，带辅助驾驶小蓝灯。
空气动力学是外观部分的核心看点。全车搭载10组贯穿式风道、19个风口，均为功能性结构而非装饰，配合双主动进气格栅，经40余项气动优化。轮毂标配21英寸，提供星芒式“飞驰”和多辐“疾风”两种样式。配色提供跃日红、麦芒黄、烟霞粉、暮山紫、星光银、杜若白、玄英黑七种，联合PPG定制车漆，采用3C2B豪华级8层涂装体系。
内饰与空间
内饰提供浅云米、破晓橙、月影黑三种配色。座舱采用极简环抱式布局，前排双15.6英寸2.5K悬浮中控屏、8.8英寸2K仪表屏、29英寸AR-HUD，加上后排智控屏，共6块屏幕构建分层交互。
座椅是重点。前排标配双零重力座椅，参考NASA人体失重姿态数据，121°标准零重力姿态，带10点气动按摩，3档力度、5种模式。全车座椅支持三档吸风式通风和三档加热。后排靠背支持90°-127°无级电动调节。副驾配备魔术折叠零重力二合一功能，靠背可向前折叠，切换伊姆斯躺椅、后排观景、超长装载、宠物专属四种模式。后排座椅放平后形成超2米纯平大床。
空间数据：座舱得房率90%，前排横向肘部空间1540mm，后排腿部空间1038mm，头部空间1027mm。全车41处储物点位、7处挂钩、5处磁吸接口。前备箱80L，轻敲电弹开启，内置排水结构；后备箱584L，后排放倒可拓展至1744L。
音响配置给到27个发声单元，24通道2160W功放，7.3.4.2立体环绕声道，主驾配备独立头枕音响。另有一台6.6L全域智能冷暖箱，支持-6°C制冷到50°C制热。
智能座舱
全系搭载华为鸿蒙座舱5.2，可升级至鸿蒙座舱6。支持6屏4音区联动，前后排语音分区识别、影音音频分区输出，主副驾和后排娱乐互不干扰。MoLA大模型语音支持主驾全场景免唤醒、多轮连续对话和打断识别，还能一句话创建自定义自动化场景。智慧场景2.0开放车内140余项硬件功能作为可自由组合的功能模块。
智能驾驶
追光S全系标配华为乾崑ADS 5.0高阶智能驾驶系统，硬件规格是这个价位段最狠的存在。全车33颗高性能传感器，包括1颗全球量产最高规格的896线双光路图像级激光雷达、3颗DTOF固态补盲激光雷达、5颗4D毫米波雷达。四激光方案带来的直接好处是侧后向无盲区，负向、悬空、异形障碍物都能精准识别。
功能层面，支持高速NOA领航辅助、城市NOA、全场景记忆泊车、智能避障、自动跟车等全套高阶能力。简单说，这套硬件放在22万级纯电SUV里，属于降维打击。
动力与底盘
全系基于全域800V高压碳化硅平台，搭载98kWh超国标琥珀电池2.0。后驱版CLTC续航740km，四驱版700km。支持5C超充，10分钟从20%充到80%。
动力分为单电机后驱和双电机四驱。后驱版电机峰值功率300kW；四驱版前175kW加后300kW，综合功率475kW。
底盘采用前双叉臂加后五连杆全铝独立悬架，全系标配EDC可变魔毯悬架，日常通勤滤震和激烈驾驶支撑之间能自动切换。
皆电观点：同价位三款车，追光S的牌面在智驾硬件和舒适配置
22-30万级纯电SUV市场，小米YU7和特斯拉 Model Y 是任何后来者都绕不开的两款车，追光S上市后自然也会被放进同一个选车清单里。
Model Y是成熟标杆，三电效率稳定、超充网络覆盖广、空间实用、保值率稳，属于怎么选都不会出大错的类型。小米YU7则胜在生态联动和品牌热度，澎湃OS、人车家互联，对米粉和年轻用户吸引力直接。
岚图追光S的优势更具体：全系标配华为乾崑ADS 5.0和四激光雷达方案，896线主雷达加3颗固态补盲雷达，这套硬件规格在另外两款车上暂时看不到。再加上98度电池、740km续航、双零重力座椅、2160W音响、21英寸轮毂，追光S是把“智驾硬件冗余”和“舒适配置”两张牌同时压满。
所以三台车对应三种需求：要稳妥省心选Model Y，要生态好玩选YU7，要同价位少见的智驾硬件和越级舒适配置，追光S的纸面诚意最足。当然，追光S真正的考验在软件端，ADS 5.0的城区覆盖和迭代节奏，决定这套硬件最终能兑现多少。硬件堆得狠是态度，用起来顺才是本事。
22万级标配华为四激光雷达和ADS 5.0，兄弟们觉得岚图追光S能不能打？
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