空间舒适兼得，品质越级五菱星光L，十万级大六座家庭首选!|五菱星光l|储物|内饰|底盘平铺电池|座椅|座舱

在家用SUV市场当中，大六座车型一直受到多成员家庭、喜欢结伴出行群体的关注。过去不少消费者会形成一种固有印象，如果预算卡在十万区间，想要选择六座车型，往往就要在空间、内饰质感或者行驶品质上面做出让步。作为一款定位长续航大六座的插电混动SUV，五菱星光L试图通过越级的产品力，在十万元级区间内探索空间、配置与质感的全新平衡。

静态品鉴：细节之处见真章，质感与空间的双重突破

星光L由前奔驰设计师Gabriel主导参与设计，整体造型跳出传统六座家用车偏厚重老气的风格，线条处理偏向简约舒展，兼顾家用的稳重感和日常的时尚感。车漆采用巴斯夫8层喷涂工艺，这套工艺同样应用在不少高端车型之上，多层喷涂的加持，让漆面在不同光线之下，可以呈现出细腻的光泽效果，面对日常行驶当中的石子飞溅、日晒雨淋，也能够对车身起到更好的防护作用。

走进星光L的车内，最直观的感受是其对内饰质感的用心打磨。全车软包覆盖面积达到了17.41平方米，配合原木触感饰板与真金属扬声器网罩，在视觉与触觉上都呈现出超越同级的细腻质感。内饰提供砂陶棕与云釉白两种配色，兼顾了温馨家用与年轻轻奢的审美需求。

同时，这套座舱在健康层面也下足了功夫，荣获行业5S健康座舱认证，5项有害物质检测结果均优于国标要求，从源头把控材料环保性，为家庭出行提供更安心的呼吸环境，对于家里有老人、小孩的用户，会更加友好。

空间表现是星光L的核心竞争力之一。新车拥有2950mm的超长轴距，并实现了高达90%的空间得房率，车内套内面积达到5.6平方米。在2+2+2的座椅布局下，星光L真正做到了“三排平权”。第三排不再是传统六座车中仅供儿童短途乘坐的“小板凳”，其座垫宽度达到1110mm，深度490mm，且靠背支持角度调节，成年人也能获得相对舒适的乘坐体验。此外，第三排还配备了独立出风口与专属充电接口，充分考虑了每一位乘客的实际需求。

在储物与装载能力上，星光L同样展现了“大六座”的实用本色。全车设计了多达40处储物空间，能够妥善安置水杯、手机、纸巾等随身物品。后备箱采用双层储物结构，在六座满载状态下，常规容积为383L，其中还包含101L的下沉式隐藏空间；当第三排座椅放倒后，储物容积可拓展至1103L，无论是周末露营的帐篷装备，还是全家出游的行李箱包，都能轻松容纳。

舒适配置的普及也是星光L的一大亮点。主驾全系标配六向电动调节，前中排座椅均配备加热功能，高配车型更搭载了同级少有的吸风式座椅通风，有效提升了长途驾乘的干爽度。二排座椅支持电动调节，并配有老板键与小桌板，进一步提升了商务或家庭出行的尊贵感与便利性。配合21扬声器组成的7.1.4全景声音响系统，座舱内的视听体验得到了全面升华。

安全层面，整车车身高强钢占比75%，搭配6安全气囊，在碰撞发生时，依靠车身结构与被动安全配置，给到车内人员防护。电池搭载神炼电池，符合现行最新国标，从电池结构层面做好安全防护，给日常用车增加一份底气。

动态品鉴：驾控不设限，兼顾平顺与能效

星光L搭载灵犀动力3.0混动系统，配备170kW高功率电机，0‑50km/h加速用时3.6秒，城市道路起步、跟车、超车的时候，动力响应比较直接，能够满足日常超车提速的需求。底盘采用前麦弗逊加后四连杆独立悬架，由摩缇马帝团队参与调校，经过200次实车调试，针对36个核心衬套做刚度匹配。行驶经过弯道的时候，车身侧倾可以得到抑制；路过减速带、坑洼路面，悬架可以过滤掉一部分颠簸震动，不会把路面冲击完全传递到座舱内。

混动系统配备电磁式离合器，油电模式切换响应时间0.1秒，行驶过程当中，油电介入切换比较顺滑，不容易感受到顿挫。发动机热效率达到43.2%，馈电状态百公里油耗4.9L，CLTC工况满油满电综合续航1260km，既可以享受纯电出行的安静经济，长途出行也不用频繁找充电桩，兼顾动力表现和用车成本。

电池部分，全系配备37.9kWh电池，支持3C快充，纯电CLTC续航260km，日常通勤上下班，完全可以用纯电模式代步。同时标配3.3kW对外放电功能，外出露营，就可以给小家电供电，拓展户外出行的乐趣。

刹车提供舒适、标准、运动三种制动模式，驾驶者可以根据自己的驾驶习惯进行选择，刹车脚感线性，制动力输出稳定，加速的同时，也拥有靠谱的制动表现。为降低车内噪音，整车布置53处声学包，四门使用双层夹胶静音玻璃，从风噪、路噪源头进行处理。高速巡航的时候，风噪与轮胎噪音可以得到抑制，座舱能够维持不错的静谧环境，不管是家人闲聊，还是车内听歌，都不容易被外界噪音打扰。