一向低调的岚图，最近不得不高调了一次。
起因是，8月13日，岚图汽车官方发布了新车 岚图追光 （ 参数 丨 图片 ）S的一则隧道360°大回环挑战视频。
隧道360°大回环，是对16年前舒马赫驾驶 奔驰SLS AMG 创意视频的一次复刻。但视频引起争议，并不是复刻这一行为本身，而是视频的真实性。
部分“眼尖”的网友质疑，岚图追光S的视频涉嫌AI合成、特效处理。更有网友附上测试现场图，用图片中测试车辆的穿越失败和掉落来佐证“追光S视频系AI合成”这一论断的合理性。
有质疑，就有回应。先是岚图汽车副总经理李博晓回应称：“不是广告创意，是实测！”然后是8月14日，东风汽车明确表示“无特效、无特殊改装/量产车现场实录/真实封闭隧道”。
岚图汽车CEO卢放也亲自下场，表示：“有不同的声音很正常，因为这件事确实太难了。”
不否认质疑的合理性，也不因急着撇清争议就迅速低头认不该认的错。
岚图汽车这种不讨好更不内耗的处事方式，不卑不亢。因为很罕见，所以非常值得拿来说道说道。
当批评一股脑，当赞美一窝蜂
当批评不自由，则赞美无意义。消费者的表达自由极为重要，这一点放在任何时候都不会也不应该被动摇。
但消费者的表达自由是建立在知情权的基础之上的。倘若有人刻意用断章取义的信息，用一隅之间甚至没有根据、逻辑不通的判断来恶意窄化消费者的认知时，这个时候，消费者的表达自由反而会成为某些人手里刺向品牌的武器。
说回岚图追光S此次的实测挑战视频，最核心的争议有两个：
其一，就是视频系AI合成/特效。
正如卢放所说，有不同的声音、不认同的质疑的声音，这太正常了。毕竟，有某些品牌在先前用AI视频充当宣传片却不事先标明。一颗老鼠屎坏了一锅粥，消费者和观众敏感，是某些品牌破坏宣传规则在先。
可鉴别AI，不能仅凭一张嘴。把“几乎不可能完成”和“有人完成了，所以是靠AI完成”划等号，把“16年前的经典视频系特效制作”和“现在的视频也是特效制作”划等号，这已经不仅是简单的跳过论证谈结果了，而是逻辑不通、忽视汽车行业十数年技术进步。
其二，是视频系剪辑。
需要明确的是，剪辑和实测，二者并不是非此即彼的二选一。根据网友在网络上发布的现场测试图，岚图追光S的360°隧道大回环挑战，并不是一次成功的。而且我们完全有理由推测，如此高难度的视频一定会经历许多次失败。
“这背后没有玄学，就是一次次计算、测试、推翻重来，把转向做准、动力做顺、车身做稳、结构做硬。”卢放也详细解释了此次挑战追光S能够完成的原因。
可以感受到，从头至尾完成了挑战，这是岚图通过多渠道表达传递给外界的。那么，剪辑痕迹是否真实存在？剪辑是为了成片的观赏性，还是因为挑战没有完成因此只能分段拍摄、最后剪辑合成？
以上都是消费者和关注真正关心的问题，也是该项争议的核心来源。虽说见仁见智，但岚图接下来确有必要进行更加详细的回应。
批评的确应该自由，但应建立在了解的基础上。赞美的确应该发自内心，但同样应建立在信息真实的基础上。
与此次舆论争议形成互文的，是前段时间卢放代表岚图汽车对“速成车”发表的一番看法。
要知道，当某品牌的高管率先批评“速成车”现象之后，整个汽车行业紧跟其后，自证的自证，批判的批判。以至于，“速成车”成了人人喊打的过街老鼠，谁造的快，谁就是没理。
卢放就是在这样的舆论环境下“唱反调”，把事件从简单的批判引回了正确的方向：什么是“速成车“？当我们在反对”速成车“的时候，真的只是在反对造车速度过快吗？
开发时间短，不是速成车；违背规律、偷工减料、削减试验，这才是速成车。
卢放用更专业因而也能更具体的表达，把速成车背后对产品可靠性和安全性的牺牲点透了。“快慢从来不是标准，有没有在安全上妥协才是。“
技术进步和偷工减料二者有着本质区别。卢放的表达不是在给舆论泼冷水，而是无视舆论的风向，坚持对正向价值观的倡导，坚持对行业规律的尊重。
当产品有一说一，当品牌朴实本分
消费者，行业规律，行法律法规。岚图汽车只对他们负责。
舆论从不是应该被刻意利用的工具，消费者也不是不明是非有耐心观看品牌哗众取宠的群体。本质上，消费者和品牌方之间是购买者和汽车售卖者的关系。消费者能不能、怎样才能买到更好且适合自己的汽车，品牌方怎样才能更好、更有效地把自家生产的汽车售卖给消费者。
看清了这一点之后，才能避开那些被专门带起来的伪潮流，屏蔽掉无关的噪音。
卢放能够一针见血的点出“速成车”本质，是因为岚图汽车给予了卢放说正确的话、正确地说话的底气。
就比如，岚图汽车为产品制定的耐久可靠性验证目标是10年30万公里。而全国汽车标准化技术委员会修订的标准，是不低于3万公里。
再比如，在360°隧道大回环挑战之前，追光S在地表温度80℃+的吐鲁番进行了高温工况极限下的可靠性验证。
鸿蒙座舱5.2、乾崑智驾ADS 5、后轮转向、全铝底盘、全系800V平台……这些肉眼可见可感知的配置固然能够起到吸引消费者同时降低解释成本的作用，但是不妥协的严苛全流程测试，以及品牌和高管一次次用公开表达传递出的对行业规律的尊重，才是最终说服消费者认可岚图的关键。
今年7月份，岚图汽车的月交付量达到了13189台，今年1-7月份的累计交付量同比增长了31%。与此同时，岚图在2025年的净利润率和毛利率分别达到了3.2%、20.9%。
这是一个非常健康的经营状态，更是一个成熟的品牌该有的经营状态。这同样也是一个坚守底线的品牌值得拥有的经营状态。
此前，卢放曾经说过：“用户需要知情权，不能总被忽悠。”
当一个品牌不需要靠忽悠来宣传，当一个品牌有底气在公开场合讲真话，当一个品牌有勇气有责任心逆舆论风向讲道理时，这个品牌并不会被消费者攻击。反而，会被消费者看见，同时也获得来自消费者的尊重。
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