近日，一支来自重庆建筑工程职业学院的“智转通途”科创团队，凭借自主研发的转体桥梁称测控一体化系统 ，在桥梁智能建造领域取得多项实质性突破。该团队由道桥、轨道交通、电气自动化、工业互联网、财务管理等多专业学生组成，分工明确、协同攻关 ，目前已形成专利 3 项、软件著作权 4 项、学术论文 3篇的完整知识产权体系，经教育部科技查新工作站认定为国内原始创新，系统整体技术达到业内先进水平。
在知识产权布局方面， 团队已获“转体桥梁智能化称重与姿态调控系统V1.0”、“基于北斗高精度定位的转体桥梁角度自动化监测系统 V1.0”等 4 项软件著作权，另有“转体桥梁三合一智能控制系统 V1.0”已获版权中心受理。同时申请发明专利 3 项，涵盖自动化称重算法、光纤惯导数据融合、数字孪生精调等核心环节。核心硬件经北京国测通计量检测校准 ，位移传感器示值变动性0.00mm、回程误差0.01mm ，为 1 毫米合龙精度提供计量保障。
该系统已在阳新高速上跨陇海铁路立交桥、重庆 S545 茅山峡公路桥两项国家重点工程完成全流程验证。阳新高速 15810 吨转体 T 构借助系统实现精准配平 ，90 分钟天窗期内一次合龙零返工。相较传统工艺 ，可减少 5 名作业人员，创造直接经济效益 45 万元 ，工期缩短 7 天。
重庆 S545 茅山峡公路桥为（34+60+34）m 上跨铁路转体连续梁。该系统完成转体全流程监测服务，两个 T 构顺利完成大角度转体，姿态参数稳定可控，各项误差一次性达标 ，得到参建各方一致认可。
市场落地方面 ，团队已于 2024- 2025 年先后与中铁上海工程局第七分公司、铁科润诚成都工程技术咨询有限公司签订技术开发及技术服务合同，并同陕西新西商工程科技有限公司、重庆交大建设工程质量检测中心等单位达成合作。 2026 年意向合同覆盖龙泉驿区成渝高速互通匝道跨线桥、宏大新区互通匝道跨线转体桥等项目。招商局重庆交通科研设计院尚军年正高评价系统整体技术达业内先进水平，中铁二院马雅林正高认为其应用价值重大、市场前景广阔。“智转通途” 团队将持续深耕桥梁智能监测领域 ，以技术成果助力交通强国战略落地。
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