近日，新加坡海工船企海庭（Seatrium）发布公告称，该公司已与其长期客户Golar LNG签订意向书，旨在推进潜在的第三艘浮式液化天然气生产储卸装置（FLNG）改装项目。
根据意向协议，海庭将与Golar LNG共同开展该型FLNG的技术设计开发和项目定义工作，计划在2026年下半年正式敲定工程、采购和施工（EPC）总承包合同。意向阶段，Golar LNG将向海庭支付一笔预付款，用于EPC合同签订前的各项技术准备工作。
海庭表示，该拟议项目基于该公司与Golar LNG建立的长期合作伙伴关系，双方此前已交付两座由LNG运输船改装而成的FLNG，分别是2017年交付的“Hilli Episeyo”号FLNG和2023年交付的“Gimi”号FLNG，年液化产能分别为240万吨、270万吨。
值得一提的是，Hilli Episeyo和Gimi是全球目前仅有的两艘由LNG运输船改装而成、且投入实际运营的FLNG。FLNG Hilli Episeyo即将返回海庭旗下船厂开展升级工程。
谈及最新合作，海庭相关人员表示：“依托从FLNG Hilli Episeyo和FLNG Gimi项目积累的经验，此次合作将通过批量建造模式提升标准化水平，从而提高项目执行确定性、更快投产周期以及更优成本效益。”
Golar LNG相关人员表示：“此次合作是公司与海庭超20年合作关系的延续，将进一步拓展双方在FLN领域的合作。”
随着LNG需求增长以及市场对灵活天然气变现解决方案兴趣的日益浓厚，Golar LNG正在加快投建FLNG。
除与海庭达成的意向协议，该公司已于8月13日确认与中集来福士签订旗下第四艘FLNG EPC总包合同，该型FLNG改装项目的总预算约为24.5亿美元，预计将于2029年交付，届时将成为全球最早投入运营的FLNG产能之一。
Golar LNG表示，最新签订的FLNG改装项目采用MKⅡ型设计，是目前在中集来福士建造的“FLNG Esperanza”号的同型船，采用重复设计以及在同一船厂建造两艘FLNG，将产生显著的协同效应。
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