#8月·每日幸运签#

8月16日中午12点40分左右，莫斯科州谢尔普霍夫区利皮齐村的一个加油站，一辆丰田轿车从公路一侧高速冲了进来。车没打算排队。司机想直接插到加油机前面。

当时加油站外面排着长长的车队，很多人已经等了将近一个小时。其他司机朝他喊，让他回去排队，他根本不理。这时候，排队的人群里走出来一个女人。她走到丰田车前，双手撑在引擎盖上，用自己的身体挡住了车的去路。

目击者说，驾驶座上的男人没有松油门——他开始踩油门往前顶，想用车身把那女人推开。后来丰田车终于掉头开走了，没人受伤。事情就这么过去了。但这件事的起因，比那个加油站本身要大得多。

过去这段时间，莫斯科和莫斯科州的加油站出现了严重的燃油短缺。有些加油站干脆关门不营业了，还在营业的也只卖柴油。8月14日有司机在雅罗斯拉夫尔公路上拍到，95号汽油在一些加油站涨到了120卢布一升。有目击者说：“人们已经绝望到把车丢在队伍里就走了，因为根本没有油”。

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这场燃油危机不是突然冒出来的。早在今年6月底，俄罗斯的汽油价格就创下了20年来的新高，全国75%的地区出现了燃油短缺和限购。普京在6月首次承认国家面临“一定的燃料短缺”。到了7月22日，他又说这只是“暂时的困难”。但8月份情况不但没好转，反而更糟了。乌克兰恢复了对俄罗斯炼油厂的无人机袭击——从8月初开始，乌克兰攻击了俄罗斯34座主要炼油厂中的11座。到8月中旬，燃油短缺已经蔓延到18个地区，从索契到西伯利亚。奥伦堡州和利佩茨克州重新启用了“单双号”限购——车牌尾号单数的车一天加，双数的另一天加。

这场危机直接改变了普通俄罗斯人的生活。有退休居民告诉媒体，最初几周出现了恐慌性抢购，人们把汽油装进油桶里囤起来。有人开始改乘公共交通。社交媒体上到处都是加油站排长队的视频。

在这种背景下，利皮齐村加油站发生的那一幕就不奇怪了。一个已经排了一个小时队的人，看到有人想插队——而且是用高速冲进来那种方式——情绪会是什么样？那个站出来的女人，可能只是做了排队的人心里都想做的事。

有人说司机太狠了，“为了插个队差点杀人”。也有人觉得那个女的做法太危险，“为了一箱油拿命去挡车，值得吗”。还有人在问更根本的问题：战争打到第四年，为什么老百姓连加油都成了问题？

有分析人士指出，对俄罗斯来说，燃油短缺带来的真正威胁不是前线打不下去，而是后方社会的耐心在一点点消耗掉。2026年6月的一项民调显示，普京的支持率已经降到了66%，是2022年秋季以来的最低点。燃油短缺让普通人直接感受到了战争的回响——不是因为看到了什么新闻，而是因为车开不动了。

俄罗斯当局也在想办法。他们开始从印度、哈萨克斯坦和摩洛哥进口汽油。但8月中旬有报道说，运到摩尔曼斯克港的一批进口汽油已经在油轮上停了9天还没卸货——进口商想按每吨15万卢布卖，监管机构坚持只能按每吨7.7万卢布的交易所价格执行。官僚程序卡住了救急的油。

在利皮齐村那个加油站。丰田司机后来走了，没人知道他是谁。那个挡车的女人也走了，继续排队等着加油。这件事没有造成伤亡，但它在2026年8月16日被拍下来、传上网、被媒体报道——因为太多人在那一刻能感受到排队人群的愤怒，也能理解那个司机为什么会失控。

一场战争打到第四年，最遥远的战场和最普通的加油站之间，已经没有什么距离了。