长久以来，能真正适配全地形的高端皮卡基本被海外燃油车型垄断。然而，传统燃油高端皮卡普遍存在长途油耗偏高、座舱舒适性不足的痛点，纵横F700作为国产新能源硬派越野皮卡，依托GAIA盖ia同源平台打造，一套硬件吃透所有路况，树立国产全地形越野皮卡全新标杆。
同源硬核底盘，混动动力夯实全地形通行底气
纵横F700与纵横G700共享盖亚GAIA平台，整套底盘针对全地形路况调校，整车性能历经环塔、达喀尔拉力赛、摩押复杂越野路线严苛实测。
全系搭载鲲鹏超能混动CDM-O动力系统，综合665kW、904匹马力，百公里加速约5秒；标配内高压一体成型大梁、前后双叉臂独立悬架、三把锁与智能全地形控制系统。
面对沙漠、陡坡、泥泞山路等多重复杂地形，混动动力不会亏电衰减，稳定输出充沛扭矩。综合续航千多公里，馈电油耗7升多，长线穿越无需频繁补能；1.5米标准货厢容纳全套脱困、露营装备，走遍各类地貌无负担。
三款车型分层覆盖，全地形需求一站式满足
纵横F700推出标准版、6×6六驱版、草原牧狼版，从城市轻度户外到重度极限全地形穿越全覆盖。
标准版兼顾城市通勤与轻度越野，沿用纵横灵感座舱，优化皮卡耐脏内饰，搭配高速领航辅助、自动泊车，日常代步、山路短途露营都能从容应对。
6×6六驱版是中国首款电混六驱皮卡，专为顶级全地形探险打造，3轴4电机布局搭配5把差速锁，六轮同步驱动降低接地压强，沙地、沼泽、碎石陡坡等极限地形轻松脱困。
草原牧狼版聚焦重装全地形旅居，配备3寸可调竞技氮气减震、37英寸防穿刺全地形胎、锰钢防护杠，车顶自带折叠防水帐篷，无需改装即可奔赴沙漠、雨林长线穿越。
国产新能源全地形越野进阶，打破进口车型垄断
过去想要一台兼顾城市通勤、长途旅居、极限全地形穿越的皮卡，只能选择进口燃油车型。纵横F700凭借自研混动技术与赛事级全地形底盘，补齐市场短板。
它彻底撕掉皮卡“工具车”标签，一套成熟硬件适配铺装公路、戈壁、泥地、涉水路段等全部地貌，同时兼顾豪华座舱与低能耗。搭配纵横G700组成完整国产新能源全地形产品矩阵，证明自主品牌完全具备打造全域、全地形硬派车型的硬核实力。
从城市柏油路到无人区复杂地貌，全地形出行不再是进口燃油皮卡的专属特权。纵横F700以国产新能源硬派实力，用一套全能底盘、多元车型方案，让每一位户外爱好者都能随心奔赴各类山川旷野，解锁无边界的全地形探索之旅。
热门跟贴