铃木汉堡人400来了，你还会选吗？
据悉，近日铃木在海外发布了最新的2027款BURGMAN400，这次不再是简单的换装上市，而是动力总成的深度调校，能让其既符合更高排放标准，又可以使用乙醇汽油。
本次升级的要点主要集中在了供油系统修改、基础硬件强化、燃烧工况提升三个方面。简单来说该引擎可以在不同燃料下，始终保持理想的工作状态，为后续服役提前布局。
铃木2027款汉堡人400，所搭载的是单缸水冷四气门电喷发动机，它实际排量为399cc，最大功率21KW，最大扭矩35N·m，百公里油耗四升左右。
就动力数值而言，该车型在同类踏板车中算不上激进，如豪爵TVL350在排量更小的前提下，最大功率能够达到22KW，三阳同等排量的巡弋400能够来到25KW。
由此可见，数据并不是它的强项，技术成熟、能吃杂粮才是亮点。另外这款发动机还有双火花塞点火模式，当然这算不上先进，但能确保燃烧更稳定，主打平顺丝滑。
至于其他方面，2027款汉堡人400和我们原来了解到的几乎一模一样，如它的车架为钢管式下脊梁结构、所配套的是7段预载可调隐藏式多连杆中置减震、车体比例也没变，储物空间依旧。
2027款汉堡人400的基础配置，主要还是以指针组合仪表、机械钥匙、前后碟刹、双通道ABS、TCS等为主，毫无新意可言，甚至于在大绵羊中就是复古级别的存在，毕竟一些国产车型都实现了弯道ABS、毫米波雷达等先进组合。
用现在的眼光来看铃木汉堡人400，除了名气大好像也就那么一回事，尤其在外观、配置、数据等用户敏感信息面前，它几乎就没有什么加分项。这也可能是新款车型看多了，所以才会有这么大的反差。
基于此，对于内地摩友而言，我感觉铃木的汉堡人400，已经没有了多大的诱惑力，即便它的机械素养仍然有其独当一面的亮点，但在大绵羊多如繁星的今天，还真不好刻意地去追捧。
当然这也正常，毕竟这款车已经快服役28年了，再加之每一次的升级幅度都不大，所以被“瞧不上”也在情理之中，因此它来与不来和我们已经没有多大关系了，只要了解该车型还在更新中就可以了。你说呢？
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