诺顿的 V4 旗舰跑车 Manx R 出现在国内专利网站，那是不是有可能国内会引进呢，相比于其它品牌的公升跑车，Manx R 可以说是独树一帜的存在。

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首先是外观来讲，相比于其它公升旗舰跑车咄咄逼人的外形来说，诺顿 Manx R 相对来说要更优雅，没有定风翼，也没有激进的配色，虽然没进攻性，外形来说还是有着独有的未来感和简约感。这个感觉就像是法拉利，兰博基尼中的那台阿斯顿马丁。

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动力来自于诺顿自研 1200cc 72° V4 发动机，可以在 11500 转输出 206 匹最大马力，在 9000 转爆发 130 牛米扭矩。靠着排量略大，扭力会相对会更提前释放，更偏向公路日常调教，整个动力可能有点不够强，不过也足以立身公升跑车之列。

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车架采用铸铝主车架加后单摇臂组合，BST 碳纤维轮毂搭配倍耐力大闪电，刹车采用 Brembo Hypure 搭配 330mm 刹车盘。悬挂则是马祖奇半主动避震套餐，基本都是顶配。

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电控方面，博世六轴 IMU，弯道 ABS、多级 TC、防翘头防翘尾、弹射起步，5 种骑行模式包含两组自定义模式等一应俱全。

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全系有三个版本可选，Manx R 基础版， Manx R Apex （半主动悬挂加 OZ 轮毂），Manx R Signature（全碳外观加 碳纤维轮毂），英国售价20,250 英镑起，顶配更是翻倍，如果引进国内，以评论区人均小目标的家产，不买肯定不是钱的问题。