压滤机液压站一保压就掉压，泥饼含水率不达标，问题出在阀上
压滤机干活靠的就是液压站把滤板压紧、保压、松开。液压站一旦出问题，滤板压不紧，进料就喷浆；保不住压，泥饼含水率直接超标；泄压慢了，卸料又拖时间。有研究明确指出，压滤机液压系统的常见故障集中在油压不足、保压不灵、油缸爬行和振动等方面。今天把压滤机液压站最常见的几个故障原因和排查方法说清楚。
一、压滤机液压站是怎么工作的？
压滤机液压压紧机构由液压站、油缸、活塞、活塞杆及连接件组成，液压站本身包含电机、油泵、溢流阀、换向阀、压力表和油箱。工作循环分三步：压紧时液压站供高压油推动压紧板，把滤板和滤布压紧形成密封滤室，压力达到溢流阀设定值后油泵停止供电；保压阶段由电接点压力表控制，压力降到下限时油泵自动补压，维持设定压力范围；退回时换向阀换向，压力油进入有杆腔，压紧板退回。
二、最常见的4种故障和排查方法
故障一：滤板压不紧，进料就喷浆
压紧力不够，进料时滤板被撑开漏料。原因有三个：液压站油箱液位低或管路泄漏导致压力损失；滤板限位检测装置安装位置误差导致油泵过早停止；闭合完成压力参数设置过小。
排查方法：先看油箱液位是否正常，再查管路接头有没有漏油、油缸密封圈是否磨损。检查滤板到位检测装置位置，调整到滤板压紧后才触发的位置。最后确认PLC或电接点压力表的闭合压力参数设置是否达标。
故障二：压紧后保不住压，泥饼含水率超标
这是压滤机最让人头疼的故障。保压过程中压力持续下降，油泵频繁补压甚至补不住。保压阶段液压锁或换向阀内漏导致油液从高压腔窜走，溢流阀阀芯卡滞，以及油缸活塞密封件磨损导致内漏。
排查方法：先关闭进油阀切断油源，观察压降速度。快速掉压大概率是阀的问题——拆洗液压锁和换向阀阀芯，检查密封面有无损伤。检查油缸活塞密封件是否内漏：压紧到位后观察压紧板是否有肉眼可见的回退，有的话就是油缸密封件不行了。
故障三：液压系统噪音大、振动厉害
压紧过程中液压系统有异响噪音，或者油缸爬行、一冲一冲。系统紧固件松动或者液压油粘度过大，吸油管路混入空气产生气穴，吸油滤网堵塞导致油泵吸空。
排查方法：检查管路卡箍、阀组螺栓、油泵固定螺丝是否松动。检查油温是否过低导致油太稠（低于10℃需加热）。检查吸油管密封是否完好、油位是否过低。
故障四：机头松不开或拉板小车不动作
换向阀阀芯卡死或电磁铁烧坏导致压力油进不去有杆腔，卸料小车不在初始位置、到位检测装置失灵导致闭锁，系统供油不足或压力未完全泄放导致动作无法执行。
排查方法：先确认系统压力是否完全泄放。再检查卸料小车是否在初始位置、到位传感器是否正常工作。电磁换向阀是否得电、阀芯是否卡死。卡死了拆洗阀芯，电磁铁坏了就换。
三、选型要注意什么？
压滤机液压系统的工作压力一般在16-31.5MPa范围，具体取决于滤板压紧力要求。高压柱塞泵用于压紧缸提供大推力，低压齿轮泵用于拉板缸提供较小推力但更快速度，满足了压滤机“压紧要大力、拉板要快速”的不同需求。油箱全密封加回油过滤器，液压油清洁度保持在NAS 10级以内，保证油液清洁度是延长液压站寿命的关键。
总结
压滤机液压站最常见的四个毛病——压不紧、保不住压、噪音大、松不开——根源大多在阀和密封件上。保不住压先洗液压锁和换向阀，压不紧查油位和限位开关，噪音大查吸油管和滤网，松不开查电磁阀和传感器。压滤机液压站选型压力要够、双泵要配、油要干净，搞清楚了这些，用起来就不容易趴窝。
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