（来源：中国水运网）

转自：中国水运网

近日，连申线凤山港衔接段航道疏浚工程启动建设，这是南通港航联合海安商贸物流园建设的首个“小快灵”短支航道项目。工程将有效打通连申线海安段与凤山港务在建重件码头“最后一公里”，激活本地重件运输经济发展动能。

施工现场，挖泥船抓斗探入水下，抓取淤泥装载至运泥船；百来米外，完成抛泥作业的运泥船往返接续投入施工。项目按照三级干线航道标准落实疏浚，计划疏浚土方3.1万方，将于9月底完工。

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水深是船舶安全航行的保障。连申线凤山港衔接段为支线航道，随着沿线重装企业的布局，现有航道水深已难以适配重件物资船舶通行要求。为畅联码头与高等级航道，打破干支线衔接不畅现状，南通市港航事业发展中心与海安商贸物流园聚焦产业需求，以党建共建为纽带，推动连申线凤山港衔接段航道疏浚工程列入了江苏省“小快灵”通港达园内河运输专支线航道项目库，推动高等级航道通港达园，畅通物流运输“毛细血管”。

在该工程不远处，凤山港务重件码头4个重件泊位也在同步施工，设计年吞吐量可达30万吨/年。依托公铁水多式联运优势，这项“小快灵”工程将为沿线重件企业发展提供更为稳定的物资运输通道，实现重件企业货物“家门口”通江达海，让水运通道成为企业实打实的降本增效渠道。