有开过豪车的朋友都知道，豪车的问题其实挺多，只不过开的人少，所以影响不大。相反受众越广的车型打磨的会越严谨，因为一出问题影响的范围很大，万一需要召回对车企来说工作量极大。所以能在全球市场上大量销售的车型，产品质量一般都还不错，而这个月就有一台全球车型将在国内市场正式上市。
这台车就是奇瑞风云T7，其实也是国产，它的海外名字叫LEPAS L6，此前已经在泰国和南非上市，后续还会出口欧盟、英国，是全球同标同质的车型。目前已经确定将于8月26日在国内正式开卖。
在国内卖得比国外便宜，预售起步价为10.99万。该车是紧凑型五座纯电SUV，尺寸为4570×1852×1694mm，轴距则是2700mm。外观颜值还不错，正面是封闭式驭风前脸，带细长LED风刃大灯和导流槽，车尾有贯穿式天际霞光尾灯加后扰流板。
该车的门把手用的是传统机械式，故障率会更低。轮毂有17或18英寸可选，并且全系标配电动尾门，车漆配色一共有六款，预售期间个性车漆限时免费，如果感兴趣的话可以提前看一看。
电池容量全系都是65.05kWh，CLTC续航也都为600km，不过官方实测能跑到667km，算是反向虚标。至于它的最高车速是180km/h，百公里电耗12.9kWh。电池支持IP68防水、6D安全防护，循环寿命超过2500次，官方宣称15年不用换电池。
智驾用的是猎鹰500系统，有22颗感知硬件，3颗毫米波雷达加高清摄像头，没有激光雷达。但只有顶配智享版能解锁全套功能，包括高速NOA领航、300多种场景自动泊车、遥控泊车和循迹倒车。至于悦享和舒享版只有基础L2辅助驾驶，不过全系都有智驾兜底权益，购车首年如果因为智驾系统原因造成事故，这个保障在10万级车型里倒是很少见。
内部座舱是灵犀智慧座舱2.0，有大面积软质包覆，菱格绗缝座椅。其中不同版本的芯片有区分，悦享和舒享版是高通8155，而顶配智享版升级到高通8775带5G。
车内都是双联屏布局，支持双音区语音识别，还有50W无线快充，8扬声器音响。车身安全性也不错，80%高强度钢加18.84%热成型钢，还包括9气囊，含远端双腔气囊和后排侧气囊，毕竟是全球销售车型，这一点还是很看重的。
维哥对这台车印象还不错，价格不贵，而且全系只有一个续航版本，没有低配短续航那种套路，三个配置中600km悦享版10.99万，600km舒享版11.99万，600km智享版12.99万，性价比都还可以。像这种全球车型质量不用担心，8月26日上市后可以关注一下最终售价有没有比预售价更低，如果它的最终价格能低于10万那就真的是惊喜。大家觉得这台奇瑞风云T7如何呢？
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