猫头鹰车志（ID：owlauto）讯，近日，据媒体报道，特斯拉已于2026年正式停产Model S和Model X两款车型，并拆除弗里蒙特工厂的相关生产线，目前正通过B-Stock清仓平台批量拍卖大量全新且从未使用过的过剩零部件。
这些拍卖主要面向维修企业、转售商和零部件供应商，而非普通消费者。
据猫头鹰车志了解，目前一场Model S零部件拍卖中包含171套中控台总成及其他零部件，按建议零售价计算总价值达11.4875万美元，而截至报道时竞拍价仅为175美元。另一场拍卖包含775个Model X内饰立柱组件，价值约27.0645万美元，起拍价仅100美元。
此外，拍品还包括6托盘Model X外部灯具和底盘零部件，建议零售价总计8.787万美元；以及9托盘Model S/X电气零部件，总数超过1万个，价值约84.239万美元。
特斯拉高管此前解释称，Model S和Model X的车辆架构日渐老旧，升级以满足日益严格的新碰撞安全要求成本越来越高；同时，特斯拉需要腾出弗里蒙特工厂的生产空间用于Optimus人形机器人生产。据悉，特斯拉仅用46天就拆除了这两款车型的生产设备。
特斯拉还表示，计划将Model S和Model X的设计资料及软件材料开放源代码，以便第三方未来能够生产替换零部件。
不过，目前仍有数十万辆Model S和Model X行驶在路上，包括近期交付的Signature系列车型及其他处于保修期内的车辆。特斯拉整车基础保修期为4年或5万英里，电池及驱动单元保修期为8年或15万英里，特斯拉仍需在保修期内具备完成维修的能力。美国联邦法律并未要求汽车制造商在车型停产后必须在固定年限内持续提供所有替换零部件。
B-Stock上的这些拍卖，是特斯拉在停产后处理预计未来不再需要维持大库存的零部件的一种方式。
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